柳州骏朋汽车有限公司

新年的钟声已经敲响，不知不觉中2014年就已划下了圆满的句号。

每到新旧交替之际，大家都喜欢回顾过去展望未来，那么这一年互联网上又出现了哪些“我伙呆”的热词呢？

就让新奇骏带你一起来回顾一下吧~

对一款汽车的客观评价，不能不说是最好的广告营销。说到客观，无外乎外观内饰、空间动力、做工用料、舒适性、燃油性等这些方面。一名有了奇骏车4年驾龄的老车主如是说：“比如对奇骏外观的评判，大多数人靠的是感觉，即审美差异。这一点纯粹属于个人喜好。而在空间内饰上，我想大多数人也会同意我的观点，那就是超大空间和家族化的内饰风格。相比老款奇骏，除高度有所降低外，其余参数都有大幅度提升。尤其是轴距在加长了76mm之后，后排在坐满了三个人的情况下，中间乘客也不会感觉任何拥挤。此外，后排的地板也非常平整，没有过度的隆起。做工方面如老款一样，中控台软性材料的使用也让奇骏更显档次，档把区域的侧面也用皮革包裹，质感手感都很出色，居家风格的颜色搭配虽没有激发出肾上腺素的可能，但日常使用也会感觉更为惬意舒适。

任何一款车的动力系统自然是不得不说，新奇骏2.0L的动力配合CVT变速箱，在保证了良好动力来源的前提下，也很好的顾及了燃油经济性。相比老款，2.5排量的车型功率多出了2KW，扭矩多出了6Nm，微乎其微的提升也许在日常使用中感觉不出，但在极限情况下还是会表现得更好。同时，CVT变速箱一贯的平顺作风在新奇骏身上也得以延续，油门深浅完全匹配车身姿态，动力的线性输出让整个车身自始至终都保持了优雅的身姿。

在悬挂方面，前麦弗逊后多连杆似乎成了紧凑型车里的高级标配，带有横向稳定杆也让悬挂系统精益求精，产生的直接影响便是不用多少力度便可轻松操控，路面颠簸感也随之降到最低。油耗在同级车中也有着一定优势，2.5车型可以在25Km/h的速度下保持不高于11L/100km的油耗，所以在正常的城市交通环境下，2.0L或2.5L车型的油耗会低很多。”

2015年，

跟新奇骏携手，

且行且珍惜！

省油选日产，服务选骏朋

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