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类别:公司新闻时间:2015-04-10 15:34:48
都听说了么?
奇瑞新一代T动力已经到了主观评价的最后阶段!!!
而搭载这款发动机的新车型,不仅有艾瑞泽7,还有瑞虎5!并且,在春暖花开的日子里,可以与大家相约见面!(此处有掌声)
那么问题来了!
新一代T动力到底是啥?性能几何,能满足我等花样繁多的使用需求么?
接下来,各位请看过来!小编会用最理性和真实的数字,讲述奇瑞发动机你们还不曾了解的真相。。。
· 500万台产销的市场认可
作为拥有发动机完全自主知识产权的自主品牌,奇瑞实现了500万台发动机产销,13万台出口的佳绩,并得以积累了市场认可的百万产销技术经验!
· 30亿元的研发投入
发动机实验室
作为最早开发T发动机研究的自主品牌,奇瑞在研发初期就“倾尽身家”搞研发投入,豪掷3.5亿元建立发动机开发试验室。(魄力可敬!)
2002年至今,奇瑞研发费用的投入已超100亿元,仅发动机项目的投入超过30亿元,完全实现自主研发、规模化、低成本化,其中申报发明专利220多项,引领自主品牌的T动力研发方向。
· 4大性能亮点
基于消费者实际用车需求考虑进行研发设计,是奇瑞“新一代T动力”的技术特点。“新一代T动力”系第三代ACTECO发动机,在配置上标配了增压系统和标配可变气门正时技术。
在性能方面,升功率高、升扭矩大、油耗更低、发动机重量更轻的四大亮点优势,能够很好的实现消费者在实际用车过程中,对于速度感,加速给力,且不费油还环保的渴望!
· 国际一流制造水平
德国引进的全进口柔性自动线
“新一代T动力”的发动机,均采用德国引进的全进口柔性自动线, 并使用自动化装配工具,如多工序采用工业机器人、电子扭力扳手拧紧,保证准确性。
自动化装配工具
此外,奇瑞还采用美国著名的DT/AT对发动机进行mapping分析,确保生产中通过冷、热试机的产品全部合格,绝不让不合格的产品流到用户手中。
在生产、制造的环节,保证产品质量达到国际顶尖水平。
· 360°全方位严苛测试
搭载了全新一代T动力发动机的新车型,在与消费者见面之前,还会经历诸多残酷关卡的考核与严苛测试。
10万小时台架试验
180万公里路跑测试
主观评价
此外,贯穿新车型项目开发的全过程,还有奇瑞在自主品牌里率先提出并实施的汽车主观评价,其操作过程就是模拟用户实际使用感受,并对整车的性能表现进行评价,以此为项目开发提供有力的支持。整个项目开发过程会进行5轮左右主观评价,以及2轮以上气候性试验,充分验证整车性能。