柳州鑫广达旗瑞汽车销售服务有限公司

     在今年4月举办的上海国际车展上，奇瑞旗下一款名为β5的概念车吸引了不少车迷的眼球，靓丽的外观和出色的内饰都让我们对奇瑞刮目相看。先期上市的艾瑞泽7在紧凑型轿车市场里刮起了一场自主品牌成功“逆袭”的旋风，随着奇瑞瑞虎5的下线，这款SUV是否能与艾瑞泽7一样得到消费者的认可？

提到瑞虎5，相信大部分消费者首先想到的是奇瑞瑞虎的换代车型。事实上，瑞虎5是一款奇瑞基于iAUTO平台打造的一款全新SUV，与概念车β5高达95%的相似度让瑞虎5在外观上足够吸引眼球。

与在上海车展见到的β5概念车有所不同，奇瑞仅对瑞虎5的前脸进行了细微的修改。大灯造型颇为动感，配合恰到好处的镀铬中网让整个车头部分时尚气息十足。经过修改过后的雾灯及保险杆造型优化了视觉效果，纵观整个车头部分好似一张微笑的“脸”。

相比于充满力量感的前脸设计，瑞虎5的侧面则突出了简洁、干练的设计理念。上扬的腰线从前轮拱一直延伸到尾灯，而突出的前后轮拱彰显出一台SUV应有的力量感。

瑞虎5尾部硬朗的线条极具层次感，相比于概念车β5尾部所使用的镀铬装饰条，小编本人更加喜欢瑞虎5朴实的设计风格。加入LED光源的尾灯在点亮时十分醒目，在美观的同时也在提高了行车的安全性。

车身上曝光率极高的CHERY和TIGGO5车标也充满表明了奇瑞对于这款车自信，同时以提高整车质量为基础从而打造品牌形象的经营理念也值得广大自主品牌学习。

打开瑞虎5的车门，上深下浅的内饰配色突出其家庭用车的风格，扎实的用料和精良的做工让我对自主品牌跨越式的进步刮目相看。由于均采用iAUTO平台打造，瑞虎5的内饰布局与艾瑞泽7有着极高的相似度。

            黑底白字的炮筒式仪表盘虽谈不上极具动感，但胜在显示清晰且读取行车信息十分轻松，多功能方向盘集成了定速巡航、音量调节等常用功能，方便驾驶员在行车过程中完成一些简单的操作

中控台各功能布局清晰明了易于操作，中央多媒体系统集成了导航、多媒体等功能，同时显示效果出众。空调系统的按键手感良好，同时各按键与面板间的间隙控制达到了一个较高的水准。

USB/AUX接口、点烟器等日常使用不太频繁的功能被设计师巧妙的“隐藏”在中控台的最下方，同时在其下方还设置了一个储物槽，方便车主存放手机、钱包等随身物品。

配置丰富是消费者对于自主品牌车型的传统印象，瑞虎5的配置虽谈不上夸张，但绝对称得上是“料足”。四条225 65/R17轮胎以及全尺寸备胎的配备值得称道，ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、倒车影像等配置都是消费者十分关注的，同时无钥匙进入/启动、四门防夹系统等科技配置也在一定程度上提升了车辆的档次感。

4505×1840×1741mm的车身尺寸和2610mm的轴距给瑞虎5的车内空间提供了有力的保证。无论是驾驶员还是车内乘客均能获得充裕的空间，同时前/后排中央扶手在家人长途旅行时能提供不错的舒适性。

瑞虎5在车内设置了多达33个储物空间，无论是中央扶手还是四个车门门板均提供了储物槽以方便驾乘人员放置水杯等物品，平整的后备箱配合可4/6放倒的后排座椅提供了非常充裕且灵活多变的装载空间。

瑞虎5搭载了一台2.0L具备进排气气门连续可变正时技术的DVVT发动机，最大功率102kW/5750 rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，与之匹配的是一台五速手动变速箱或CVT无极变速箱，悬架系统采用前麦弗逊后纵向拖曳臂的结构形式。

值得表扬的是，奇瑞瑞虎5在一些小细节做到了完美，例如发动机盖采用液压挺杆的设计，同时在发动机盖上配备了隔音棉。据厂家介绍，在瑞虎5正式上市后还将推出配备涡轮增压发动机和四驱版车型。

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