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风云2新青年版领衔四款最具“运动气质范”

类别:公司新闻时间:2014-09-26 08:52:26

    再过几天便是举国同庆的日子了,国家法定假期的福利也让众多计划出游的人群开始“密谋”各类攻略,与此同时,随着时下越来越多的青年群体将诸如穷游、自驾游等出游形式视为展现自我的途径之一,自驾游就要“时尚年轻”的范气俨然成为众多青年群体的追求之一。今日小编便向大家推荐几款具备运动气质范的两厢车型,供各路青年豪情者甄选。

奇瑞风云2新青年版——“实惠范”

官方指导价:4.45万元起(含厂家节能惠民政策3000元)

近期奇瑞推出了旗下风云系列的改款车型——风云2新青年版,新车延续了风云2惯有的运动范,通过更加年轻、富有冲劲的造型表达,以及随着新车上市的金融购车计划和能享受国家“节能惠民”购车3000元补贴,为朝气蓬勃的青年人群体购选符合自身所好的“第一款车”提供了极佳的选择。


身为一款A0级两厢运动小车,风云2新青年版在造型上显然要让众多年轻人眼前为之一亮。新车不仅保持着两厢掀背车特有的紧凑和饱满,新加入的深色赛车式包围、侧裙和轮眉,亮银色前后下护板,以及双五辐铝合金轮辋等标榜动感与时尚的车身套件,为整车营造出更强烈的运动和时尚感。

空间方面,风云2新青年版车身长宽高分别为4188/1686/1480mm,轴距2527mm,属同级车主流水平,在小编选取的4款两厢车型当中,风云2的高度数值位居首位,这也为其带来了出色的头部空间表现。行李箱延展空间在300L-1300L,对于年轻人出游大包小包行李挂件置放来说显然足够。

当然,在青年人之间爱相互吹捧的“是骡子是马,拿出来溜溜”问题上,新青年版自然在满足年轻群体对车辆速度需求方面有着不错的表现。该车搭载了奇瑞与奥地利AVL公司联合设计开发的1.5L ACTECO发动机,拥有80kW的最高功率和140Nm的最大扭矩。与成熟的五挡手动变速器匹配,不仅可提供充沛并且延绵的动力储备,还能带来经济的燃油消耗。

而在年轻群体所青睐的配备上,风云2新青年版保留了车窗电动升降、遥控钥匙、助力转向等常规配置外,还配备了运动型三辐多功能方向盘、豪华级皮质座椅、高保真环绕立体声音响系统和高敏度倒车雷达等多项配置,满足了年轻人群在旅游途中所追求的身心惬意享受。

可以说,在A0级市场普遍具备的“低价享受高质”的消费需求面前,风云2新青年版比之同级车型,在价格上可谓是做到了实处,而对于正在事业起步、意气奋发的青年人群体来说,这款车无论从名字还是造型、性能等各个方面,都以一股“实惠范”展现在世人面前,对于与之契合的青年群体来说,购选这款车实在是一个不错的建议。

福特嘉年华两厢——“动感范”

官方指导价:7.99~12.29万元

福特嘉年华素来就以时尚动感外观和精品驾驭乐趣示人,这款颇有历史的小车于去年3月份完成了换代更新,2013款的新嘉年华两厢版依旧延续其时尚运动的风格,尽管马丁脸的风格随着福特一而再地使用在新车上,以致如今看来略减惊喜,但这依然阻止不了这款车吸引年轻群体为之倾慕的热情。


从外观上来看,拥有阿斯顿·马丁前脸设计的新嘉年华在A0级的小车市场上显然辨识度够高,年轻、前卫、运动等等词汇用来形容它所带来的张扬气息也不为过。极倾斜的腰线营造了整车俯冲向前的姿势,刻画出小而动感的侧面造型。尽管后尾部造型比之前脸冲击力稍显不足,但扰流板以及尾灯上扬的设计倒是很好地融合在整车运动气息当中。

内饰方面,新嘉年华的中控造型与福特翼搏有异曲同工之妙,未来感凸显,中控按钮布局遵循类似手机按键的布局模式,对于酷爱把玩智能设备的年轻群体来说,这无疑在用户体验上要出色许多。与此同时,类似多功能方向盘、车载多媒体通讯娱乐系统、自动恒温空调、智能一键启动等为青年群体所青睐的配置也是一应俱全。

车身尺寸上,新嘉年华长宽高分别为3970/1722/1470mm,轴距2495mm,经由实测的空间表现显示,176cm的人前后排腿部空间够用,头顶空间和后排空间略微偏小。不足的是新嘉年华的行李箱空间仅为270L,当然这样的空间表现,对于追求轻便出行的人群来说,也已经足够。

而在年轻群体所关注的驾驭热情上,新嘉年华全系配备了1.5L发动机,最大输出功率为110马力,峰值扭矩达到140Nm,配合5速手动变数器及6挡双离合变速箱,同样可以满足青年群体的驰骋欲望,对于假期出游的人来说,嘉年华不失为一辆值得推荐的小车。

本田飞度——“实用范”

官方指导价:7.38~11.98万元

第三代飞度在中国上市后,可以说将A0级小车对空间潜力的挖掘引到了一个极端。“MM理念”(乘客享受最大空间、机器占用最小空间)在第三代飞度上得到了更有力的体现:短小的发动机舱和四轮推至四角的设计方式,将更多的车身长度为乘客使用,这也是从飞度亮相伊始,其空间表现就为用户们大加赞赏的原因所在。


第三代飞度的整体造型轮廓与前一代车型相似,但腰线更加凌厉,与级别更高的雅阁等车型形成家族式设计元素,其前脸造型也开始拥有明显的家族风格,丰富的车身线条也让飞度看起来更硬朗更有力。再加上小巧的车尾扰流板,第三代飞度的运动感比前一代车型强了很多,至少看起来受众群体要比此前年轻不少。

飞度的内饰在小型车范围内也是比较具有特色的。尽管受限于成本等因素,大部分内饰材质仍以硬质塑料为主,但较强的设计感使飞度看起来更有档次。略倾向于驾驶员方向的控制台无疑让各种操作更加便利,全黑配色和压纹、锋线都让飞度的内饰更精致一些,三辐式方向盘和非对称设计的控制台均加入了不同程度的金属色饰条,彻底增强了飞度的年轻感。

空间表现是飞度引以为傲的地方,本田官方宣称第三代飞度的车内空间再次得到了优化,特别是行李厢空间的纵深,比前一代车型增加了50mm左右,装载能力非常强。另外,工程师对车顶和座椅的优化,也使飞度的头部和膝部空间表现远超大部分A0级小车。

在动力方面,第三代飞度搭载了Earth Dreams Technology(地球梦科技)系列发动机中代号为L15B的产品,这款发动机排量为1.5升,最高功率96kW/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm。一款五挡手动变速器或CVT无级变速器可与这款发动机组成动力线。由于这款发动机的配气机构为双顶置凸轮轴,并且应用了i-VTEC技术,因此在性能提升的同时,油耗却实现了降低,实在很实惠。

雪佛兰赛欧两厢——“幸福范”

官方指导价:6.18~7.58万元

从别克到雪佛兰,虽然赛欧的出身略有变化,但其主张“幸福”的家教定位却一直未变。在《变形金刚》在中国上映后,雪佛兰品牌下一众车型得到前所未有的关注,赛欧的热度自然也随之升高。


国内的赛欧已进行了三次改款,目前在销的赛欧基于通用Gamma平台打造,在车身结构和技术上都进行了明显的改进。无论是家族化的外部造型设计,还是内部做工细节,以及出色的空间利用率,在同级别车型中都处于上游。

赛欧的车身线条相当简洁,与多数同级别小车不同的是,赛欧的亲民气质更甚于动感和时尚,较为显眼的还是具备家族式特征的前脸。赛欧的内饰也如是,明快实用成为车内分为的主基调,内饰配色采用了家轿最常见的上深下浅配色,控制台的控制区域以突出主要功能并且便于控制为设计理念,细节做工则完全展现着合资品牌的精细和高质量。

赛欧配备了手动空调、双安全气囊、电动车窗、ABS+EBD和外接音源接口等配置,高配车型还配备了电动天窗,应对日常使用需求毫无问题。而赛欧在空间方面的表现比配置更好。赛欧两厢的车身尺寸为3947×1690×1503mm,轴距2465mm,虽然数据看上去很不起眼,实际表现却相当不错,无论乘客的头部还是膝部都有较为充裕的空间。赛欧两厢的全车储物空间很多,门板、手套箱、排挡杆和方向盘附近的储物格都相当可观。另外,赛欧两厢的后排座椅可放倒,行李厢容积可扩展到1100升以上,非常实用。

赛欧两厢搭载的S-TEC系列发动机有1.2L和1.4L两种排量,其中1.2L发动机最高功率64kW/5600rpm,最大扭矩为115Nm/4400rpm,1.4L发动机最高功率为76kW/6000rpm,最大扭矩为131Nm/4200rpm。另有五档手动变速器和EMT变速器可进行匹配,其中EMT序列式自动变速器具备怠速爬行功能,操作便利性大为提升。

小结:

文中列举的几款车均可满足年轻人出游的需求,只是体现出不同的气质或风格而已。其中合资车型可能在发动机等汽车核心零部件或配置方面领先于自主品牌车型,但用户需要付出更多的购车款,而对于将购车目标锁定在A0级小车市场的消费者来说,一款“高质低价”的自主A0级小车可能更符合他们的购车标准。