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10月14日，2014“沈北新区杯”全国汽车场地越野锦标赛在沈阳落下帷幕。经过半决赛和决赛的激烈角逐，奇瑞瑞虎车队车手姜国藩技压群雄，凭借稳定的表现和瑞虎5赛车卓越的性能，一举夺得汽油组冠军。

全国汽车场地越野锦标赛（简称COC）由中国汽车联合会主办，与CTCC（全国房车锦标赛）和CRC（全国汽车拉力赛）并称为国内三大巡回赛。尽管全国汽车场地越野锦标赛的行驶距离较短，但炮弹坑、双边桥、斜坡路等多种人工障碍和自然障碍的设置，仍对车手和赛车提出了非常严格的要求，是一项既检验赛车性能和质量，又考验车手驾驶技术的赛事。

在为期三天的比赛中，奇瑞瑞虎车队仅派出姜国藩一人参赛，配给的座驾也是刚刚改装完成的瑞虎5赛车。相较实力强大对手们，车手与赛车尚处于磨合期的奇瑞瑞虎车队显得势单力孤。

10月12日，在预赛第一轮比赛中，驾驶着瑞虎5赛车的姜国藩比较小心，总成绩位列第四，落后第一名近10秒钟。赛后，姜国藩及时与后勤团队进行了沟通，维修技师按照要求连夜对赛车进行了调校。在次日的预赛第二轮比赛中，完成了赛车调校的姜国藩突然发力，以两圈完美流畅的表演一举攀升至首位，成功晋级复赛，并在随后的复赛中一骑绝尘，以领先第二名近20秒的时间闯入决赛。

10月14日，瑞虎车队再次展现出强大的实力，一直以表现稳定而著称的姜国藩没有给对手留下任何机会，经过两轮激烈的争夺，将冠军奖杯收入囊中。

赛后，姜国藩对瑞虎5赛车的优越性能赞不绝口。他说：“瑞虎车队从今年开始进行战略调整，赛车也在进行更新换代。本来我们是以测试新赛车为目的参加比赛，毕竟瑞虎5上市的时间还不长，还需要磨合。但是瑞虎5赛车开起来非常顺手，性能表现也很让人满意。”

瑞虎5身为奇瑞新体系下的战略车型，本身拥有出色的通过性和操控性。其最小离地间隙达到190mm，与多数同级合资SUV相比有着明显优势。同时，瑞虎5坚韧的悬架支撑、仅为0.367的风阻系数和低滑阻效果，在以秒为计时单位都嫌宽泛的COC赛场上，可为车手们赢得更多的时间、提供更好的稳定性。另外，瑞虎5的车身结构大量采用了屈服强度超过1500MPa的热成型钢，保证了车身拥有较强的刚性，也为性能改装打下了坚实的基础。

姜国藩认为，瑞虎5天生的运动能力和改装潜能，在紧张激烈的COC赛场上得到了淋漓尽致的发挥和表现，随着瑞虎车队战略调整的完成，以及新赛车的陆续投入使用，2015年瑞虎车队有望再次夺得年度总冠军。