晋城市机电设备有限责任公司四合汽贸分公司

备胎，是汽车的第五只“脚”，可它平时一直都是默默地用各自的姿势（有的挂在尾门后面，有的躺在后备箱里）安置在那里，不言不语，备受冷落，如同一种自虐式的“真爱”。只有在车主的其他四个正胎中的一个出了意外，才会想起它的存在。这时候，如果备胎再因长期忽视而被动罢工，那么车主只能“默默无语两行泪，耳边响起驼铃声”了。

别拿备胎不当正事

其实要想让备胎真正起到应急作用，平时就要重视对备胎的保养。首先，要经常检查备胎气压。这个问题往往被许多车主忽视，在需要更换时，才发现备胎气压不足，甚至完全瘪气，这样肯定歇菜；其次，备胎要防油蚀。备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。后备箱内经常存放机油等油品，尽量不要把油品和备胎放在一起；再次，备胎的寿命在4年左右，过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换。否则备胎在放置多年后，就将严重老化而成为废胎。

如何正确使用备胎？

正确使用备胎对提高汽车经济性和安全性来说，都是十分重要的。

有的车主把备胎当正胎一样长时间使用，这样的后果会非常严重。备胎使用频率较少，与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四只胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，备胎的气压与经常使用的正胎气压也有不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患，同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。现在许多经济型车，备胎的尺寸比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正胎不一样，目的就是为了使备胎与正常的轮胎区别开来，从而提醒并促使车主尽快将使用着的备胎替换下来。

在使用备胎时，车主还要了解轮胎的标号。轮胎上的断面宽度、扁平率、子午线结构、轮毂直径、负荷数和胎速等可以从说明书上获得，这些数字对行车安全相当重要，不管哪一项超过规定都会给行车安全带来隐患。此外，车辆在使用备胎时，应注重控制车速，最好不要超过每小时90公里。

换备胎总共有五步：

1、找到备胎。大多数汽车上的备胎是水平地固定在后备箱的地板上，有些车是立着固定在后备箱的侧壁上，还有的挂在后备箱下方，车主按照自己的车型找备胎。

2、拧松螺母。用千斤顶把汽车稍微撑起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。

3、拆下破胎。把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车撑起来，待轮胎完全脱离地面之后，把破损轮胎拆下来。

4、装上备胎。按着对角线的次序，分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。

5、把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。