柳州市双新贸易有限公司

今年以来，汽车行业景气度不如前几年，而上汽通用五菱却继续保持了又好又快发展。1-10月，上汽通用五菱整车销量已达130万辆，同比增长8%，连续5年跨过百万辆大关，150万辆的销售目标有望提前完成。

    特别可喜的是，上汽通用五菱在微车领域继续保持良好发展态势的同时，在乘用车领域又取得了突飞猛进的发展，前10月销售乘用车43万辆，同比增长40%。特别在MPV（多功能用途乘用车）市场，销售量位居行业第一，市场份额超40%。

    如果说2002年上市的五菱之光是“划时代”产品，那么五菱宏光的出现更像是业内的“神车”：五菱宏光上市3年，为公司带来超过86万的消费者，开辟了一个前所未有的紧凑型商务车细分市场，引来众多汽车厂商跟进。今年年初，中国汽车工业协会将五菱宏光调整至MPV行列，五菱宏光系列产品前10月销量突破5.5万辆，创国内乘用车产品单月销量新高。

    为什么是上汽通用五菱人率先洞察了这一多功能用途乘用车市场需求？为什么是五菱宏光率先抓住了这一细分市场？其实，五菱宏光的成功，只是上汽通用五菱多年来洞察客户需求，细挖市场潜力，不断开发新产品满足消费者需求，与时俱进推进汽车产业升级的缩影。

    从产品到品牌

    一种车型会有多少“粉丝”？被福布斯誉为“地球上最重要的一款车”的五菱之光，上市11年得到了超过418万用户的喜爱。

    被称为“划时代”的五菱之光绝非徒有虚名。这款车自诞生之日起，就用一个又一个成绩，成就了汽车圈的神话，成为五菱系列“生命之光”。仅今年1-9月，五菱之光销量就达36.8万辆，牢牢占据商用车市场销量第一的位置。成绩背后，是源于五菱人对市场消费需求的准确把握。

    上汽通用五菱销售部门负责人表示，在公司的销售网点，经常可以看到这样一个特殊的场景：购车者带着卷尺走进销售店，经过一番测量比对，最后满意地订购了五菱之光。他谈到：“与轿车消费人群不同，微车对于大多数购买者来说不仅是消费品，更是生产和致富的工具。活跃在中国城乡的农民、小工商业者等创业人群，对于产品功能特别敏感，尤其是对大空间和耐用性。”

    对于“名满天下”的五菱之光，上汽通用五菱坚持定期收集用户反馈意见，并根据反馈意见及时快速地对五菱之光进行改进优化。大至车辆内外饰，小到把手挂钩，每一个细节的改善都从满足用户切实的需求出发。上汽通用五菱技术部门有关负责人告诉记者，2010年新款五菱之光上市前，全车做了多达1095处的优化设计。如今的五菱之光已经成为很多车主重要的生活伙伴。

    正是依靠体系和品牌的持续提升，上汽通用五菱由做产品进入到做品牌阶段。从“世界上最重要的一款车”五菱之光到“大微客”五菱荣光，上汽通用五菱一直引领细分市场产品的潮流。在把握消费者需求不断变化的基础上，五菱品牌创新突破，开辟了紧凑型商务车的全新细分市场，带动汽车产业的不断升级。

    有关部门统计，上汽通用五菱品牌知名度和熟悉度各指标均高于竞争品牌，五菱品牌第一提及率高达99％，与竞争品牌形成近4000元品牌溢价能力。从加强产品研发到着力品牌培育与推广，不断发展壮大的五菱品牌逐步成长为中国最具影响力的汽车自主品牌之一。

从微车第一到MPV第一

    近几年来，传统的微车市场持续负增长，以“为用户创造价值”为经营理念的上汽通用五菱深耕市场，洞悉用户的用车需求，于2010年9月推出了“紧凑型商务车”五菱宏光。

    五菱宏光成功开辟了一个全新的细分市场，并引领和推动该市场的持续、快速扩容。五菱宏光上市后短短3年时间，已拥有超过86万用户。今年年初，中国汽车工业协会将五菱宏光调整至MPV（多功能用途乘用车）行列，由于五菱宏光系列产品销量迅猛增长，目前已占整个MPV市场近四成的份额，位列该细分市场第一。

    今年8月，为了满足消费者不断升级的需求，上汽通用五菱推出了全新升级的五菱宏光S，五菱宏光系列完美实现了从“宜商宜家”向“宜家宜商”的华丽转身，开创7座家用多功能乘用车又一细分市场。市场销量的结果也证明了国内消费者消费结构的转型升级，上市两个月，五菱宏光S的月销量连续两个月突破万辆，10月份五菱宏光的全系产品更创下单月销售5.5万辆全国乘用车车型销量冠军的佳绩。五菱宏光和宏光S的成功，使五菱品牌的产品转型升级之旅迈出了坚实而有力步伐。

    从微车到轿车

    2010年，蝉联五年微车冠军的上汽通用五菱，正式吹响了“商乘并举”战略启动的号角。当年11月22日，上汽通用五菱乘用车品牌首款车型宝骏630下线，标志着广西第一款中级轿车诞生，填补广西乘用车发展的历史空白，上汽通用五菱也成为广西区内唯一拥有轿车目录的生产企业。

    集上汽、通用和五菱三方优势资源研发而成的宝骏630，以靓丽的外形，灵动的操控，极佳的使用空间，以“国际品质新家轿”的姿态迅速赢得了超过14万消费者的青睐，在竞争最为激烈的A级车市场迅速站稳脚跟。

    宝骏汽车继年初单月销售突破9000辆之后，9月份宝骏品牌继续表现出强劲的增长势头，销售新车1万多辆，稳居国内乘用车新生代主力阵营。

    上汽通用五菱销售负责人告诉记者，明年宝骏品牌将进入产品密集投放期，除了目前已公布的宝骏掀背车和宝骏MPV两员新增“虎将”之外，宝骏630和宝骏乐驰的年度改款车型也将在明年上市，“2+2”的新品战略，将为宝骏品牌迎来一个飞跃。

    从国内到国外

    上汽通用五菱不满足于产品国内热销的现状，“走出去”做大做强始终是总经理沈阳的追求。

    上汽通用五菱总经理沈阳说：“如果我们的眼光只局限在柳州，那将永远无法跨出柳州的地界。现在我们的目标是铃木，今后将是丰田——上汽通用五菱的参照物不是柳州、广西或者全国，应该是全球。”

    印度成为了上汽通用五菱迈出全球化的第一步。印度当地时间5月9日，悬挂雪佛兰金领结的Enjoy（五菱宏光）正式登陆印度乘用车市场，迈出了上汽通用五菱海外事业的重要一步，正式展开了与铃木、现代等品牌的竞争，雪佛兰Enjoy（五菱宏光）一经上市，销量迅速突破万辆大关。

    在投产仪式上，通用印度总经理表示，“这是上汽通用五菱首次在海外输出高度本土化的产品项目，上汽通用五菱投入了强大的资源确保了项目的顺利进行，充分展示了上汽通用五菱的海外全球化输出的能力。”

    沈阳说，五菱宏光在印度投产表明上汽通用五菱具备了征战国际市场的能力，体现了上汽通用五菱人的价值；但上市只是第一步，五菱宏光的平台未来还将逐步开发更多的系列产品。

    雪佛兰Enjoy在印度定位为一款多功能型乘用车，产品进入市场后成功复制了中国消费者热销的场面，在印度也迅速成为市场需求呼声较高的产品。

    五菱宏光成功登陆印度乘用车市场，首次全面实现了上汽通用五菱“知识与产品输出，人力资本与团队输出，业务运营与最佳实践输出”为代表的全新海外业务模式。

按照上汽通用五菱规划，到2015年海外出口数量将占据全部产量的10%。上汽通用五菱已由以前的技术和车型国外引进，变成技术、车型及人才向外输出，在自主知识产权上实现由缴到收的历史性转变。

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