泸州蓝茂

今天，2016CRC拉力赛第三站 -山西大寨站开幕式盛大举行。 在休整了四个多月后，CRC战火重燃，大寨一战势必成为焦点之战，年度之争！除了江淮汽车拉力车队，大寨一战共吸引了100多个车组参赛，吹响争夺年度冠军的号角！12月17日-18日，大寨之战即将打响，这些看点不容错过！

难！

本次大寨分站赛，是山西省历史上首次举办CRC拉力锦标赛，对于所有参赛者和赛车来说，都是一次全新的考验。 由于环境特殊，大寨分站赛被很多车手称作“最危险的赛段”：上下坡落差很大；都是高速弯道；砂石路和雪地交替，抓地力变化很大… 这些都对赛车的悬挂、变速箱性能等有极高的要求。而赛段的极具挑战性也与刚下过的一场大雪有关。

险！

CRC开始前，大寨刚迎来一场大雪。大雪过后的大寨晶莹剔透却充满危机！赛段里有很多积雪与寒冰，且赛道紧临悬崖边缘，操控不好极易导致赛车失控，是沙战还是雪战，只有到比赛时才能知道具体情况。但我们知道的是在这危机四伏的赛道中，正酝酿着一场空前绝后的较量！

稳！

尽管赛道之艰险，江淮汽车拉力车队的车手对瑞风S2战车也是充满了信心，有瑞风S2的扎实的底盘，即使旁边就是几十米深的悬崖也都无所畏惧。有这种自信，也是因为在前两站，高速弯、坑洼大石、泥泞路面都败在了瑞风S2出色的底盘、悬挂、避震之下，被稳稳扛了下来。

默契！

为了应对各种状况，也需要车手在追求极限速度的同时更有稳定的发挥和妥善处理复杂路况的高超能力。除此之外，比赛时车手能提前知道赛道情况是因为有领航员按照路书报路。一个好的领航员就是GPS导航，告诉车手弯道程度、是否切弯、甚至于直行的米数等信息，所以比赛时，只有做到车手、车、领航员有相当的默契，才能获得出色的成绩！

快！

当然了，时刻准备着的维修区人员更是比赛过程中的坚强后盾。 在争分夺秒的比赛中，你能做一个合格的维修人员吗？扫描下方二维码或点击“阅读原文”，参与换轮胎游戏。手速快的才有奖品哦！

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