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车主评江淮瑞风S7(第一季)!
类别:公司新闻时间:2017-08-02 11:52:27
江淮瑞风S7自6月16日天津上市以来,口碑持续火爆,无论是它的大空间,智能设备,慧质内蕴还是澎湃的动力,都得到了首批车主的认可和赞美。在汽che之家的的瑞风S7论坛里,各种提车好评如潮水般涌来。下面,我们来看看车主们都有哪些精彩的论坛帖。
一位论坛ID“腾飞兄弟”的车主发帖说:
开车外出,瞟了一眼仪表盘,大7不知不觉已经跑了2800公里,即将迎来首保。从6月16到现在,用了差不多一个半月的时间,日久见人心,也基本摸透了大7的性格和秉性,有夸赞有吐槽,今天跟大家分享下用车方面的点滴感受,兑现提车作业里的承诺,希望对即将购车的车友有所帮助吧。
1、目前最满意的也是最想说的,首数S7的NVH水准,NVH是噪声、振动与声振粗糙度Noise、Vibration、Harshness的英文缩写(来自百科),是看不见必须坐在车里才感受到的东西,我总结瑞风S7的NVH就是中低速静、高速稳。
平时我在市区开基本上不了80,所以中低速NVH表现最重要。关着窗户,跟副驾驶聊天,根本不会意识到发动机、轮胎和风的这些噪音,刻意去听有一些但不会打搅到我。在闹市区,看到车窗外面的人和电动车张牙舞爪嘴、喋喋不休,但就是听不到,那种感觉真爽,有种超然于物外的错觉,哈哈。
高速的时候上了100—120,这就不谈噪音了,就算BMW的车也是呼哧呼哧的风噪,S7也无法避免,高速跑过一次,120,A柱风噪很明显。高速稳最直接的感受就是行车很稳当,路面有个凸凹处的震动,底盘的反馈是很闷很韧的感觉,一瞬间就吸收了,不仅吸收而且消化了,不会过多地反应到车里,所以像是从遥远的天际传过来,很有安全感。
2、再说动力。之前看有车友说S7的动力,1.5T满意,2.0T满足。我举双手赞同这个说法,1.5T的动力在现在的城市道路开完全没问题,很少有坡啊坑啊之类的路,但是开过2.0T的保证再也不想开1.5T的了
2.0T的动力上路主动权始终在你手里,无论是加速、超车、加塞、闯黄灯、斗气……有了大排量发动机坐镇,主动权就在你的脚下了,有激情有乐趣。搭配6速湿式双离合动力的输出整体感很轻快平顺,感觉不到双离合换挡的感觉,只有看仪表盘才知道,哦,原来换挡了。
3、油耗,目前跑了1400公里,印象中总共加了4次油,除第一次加了200元,后三次每次加350元,基本上油箱加满。最后一次加的还有一半,可以粗略算出,每公里大约7毛5,2.0T自动挡,最近一个月高温出门必开空调,每公里7毛多一点,就是这么多。
4、空间体验,后备箱给我的感觉就是,怎么装都装不满,ofo单车放进去没问题。驾驶座坐进去上下左右、四面八方宽宽绰绰,杯子、手机、手袋钱包、各种卡发票钥匙,随手总有地方放,这就OK。唯一的遗憾跟大家一样,充电口附近缺少个放手机的储物格,打算买个吸盘手机架,大家有没有好的推荐。