泸州蓝茂

12月26日，2017年中国汽研中心第四批C-NCAP成绩公布，咱们的瑞风A60，一不留神得了个超五星！（感兴趣的同学可以戳视频了解瑞风A60的神级表现）

（瑞风A60 C-NCAP完全正面碰撞试验）

下面是科普时间，首先说说让无数车型沉沙折戟的C-NCAP是个多么恐怖的考试。C-NCAP又被称为国内汽车安全界的诺贝尔奖，其测试采用市面上直接购买的量产车型（国产、合资车型一视同仁），真枪实弹模仿汽车事故中的各种碰撞。（电光火石之间，几百万灰飞烟灭~~~）但这样大规模的烧钱背后，也为普通消费者揭示了汽车安全的本质：安不安全，不靠光鲜亮丽的数据说话，敢上场硬碰硬才是真本事（PS:今年的C-NCAP标准更严苛了）

那么，回到本次测试成绩上来。（敲黑板！）本次安全碰撞考试，15位同学成绩优良。BMW5系同学第一名，江淮瑞风A60同学第二。（PS：宝马同学身价接近48万）至于其他同学，请自己看卷子。

没看清榜单的，这里重播一下：这次C-NCAP 安全碰撞中，满分61分的情況下，瑞风A60获得58.3分。（厉害了！我的瑞风A60！）

言归正传，这次瑞风A60对乘坐人员的周密保护源于其完备的智能安全系统：前排预紧式限力安全带有效分散了碰撞力度、360度安全气囊保护系统提供了环抱式保护，ESC车身稳定系统减少了车辆侧翻风险，1250Mpa超高强钢车体结构提供了笼式防护。可以说咱们瑞风A60是一位安全技术派的扫地僧，事了拂衣去，深藏功与名。

他的同门师兄弟瑞风S3，车身框架材质由超高强度钢、特高强钢、高强度钢三种材料组成，七位一体主动安全，也曾在C-NCAP中获得了五星安全认证。还有咱们的瑞风M6和瑞风S7，不仅在高强度笼式车身、周密的主被动安全配置等消费者一眼能看到的地方下足功夫。在零部件供应、制造工艺等消费者“看不见”的细节上，瑞风系列的严格把控也足以让人放心。

(瑞风S7高强度钢使用比例高达74%)

（瑞风M6，笼式车身结构，如盔甲般坚不可摧）

在汽车安全的正向研发上，我们选择了脚踏实地稳扎稳打。在关乎消费者生命安全的各个要素上，江淮一直是玩真的。