泸州蓝茂

每一款车型背后都有着许许多多不为人知的故事。从产品的研发、测试再到最后的上市往往都经历了众多更加严苛的环节。日前，在黑龙江黑河，天津大学机械工程学院姚春德教授和同济大学机械工程学院李理光教授等行业专家，对2017“中国心”十佳发动机推荐车型江淮瑞风S7进行高寒试验。该车型搭载了2017年“中国心”十佳发动机——江淮1.5TGDI发动机。

▲李理光教授（左）和姚春德教授（右）

试验期间，两位专家与工程师们顶着-30℃的低温，在黑河测试场对搭载江淮1.5TGDI发动机的瑞风S7进行了除霜性能试验、采暖性能试验和车辆冷起动性能试验。

▲李理光教授（左）正在与工程师一起进行采暖性能试验

姚春德教授认为，通过三项高寒实验，成功验证了江淮汽车产品质量的可靠性。而且这种增加难度、提高标准的实验，表现出江淮汽车对自身产品的强大信心。姚教授还表示：“相比我们，真正辛苦的是那些做准备工作的工程师，严寒中安装和连接各种传感器，有时戴手套不方便，直接裸手操作。-30℃环境中手很快就冻僵了。这些参加试验和标定的工程师更加值得点赞。”

李理光教授表示，本次高寒试验环境艰苦恶劣。为实现车内温度、机油冷却温度和环境等同等相关测试要求，参与实验的车辆需要在最寒冷的冰面上放置12小时以上，并选在凌晨五点至六点最低气温时刻进行。本次实验进行时，环境温度为-28.7℃，瑞风S7一次性起动成功，用时仅4.65s，在成功完成实验的同时也反映出了出色的起动品质。此外，在进行除霜试验和采暖试验时，实测环境温度都远低于推荐的检测标准。这更能印证江淮汽车的高寒试验匹配品质和优异性能。

▲两位专家正在和工程师一起讨论除霜性能试验的效果

在全冰面环形行驶时，李教授对瑞风S7搭载的牵引力控制系统（TCS）也给予了好评，这套系统对防止整车冰面侧滑和甩尾有明显主动控制和防范效果。值得一提的是，江淮乘用车所有车型均标配了TCS系统。

▲姚春德教授和李理光教授正在进行冷起动性能试验

江淮汽车每年都会在黑河进行两到三个月的高寒品质保证和可靠性测试，反映出其对产品质量的不断追求，以及江淮人质量第一、脚踏实地的工作作风。李理光教授表示：“自主品牌的进步正是在一代代汽车人的打拼下积累和成长。瑞风S7的正向开发和高品质体现，是江淮汽车人的骄傲！”

通过此次高寒试验，让专家们更深刻地体会到打造一台优秀发动机、制造一款优秀产品背后所付出的无数艰辛。作为中国汽车品牌，江淮汽车不畏艰辛，不断追求产品完美品质的态度，值得骄傲和自豪。