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方向盘打死伤不伤车?大家讨论的一个问题

类别:优惠信息时间:2018-02-28 13:21:06

在使用汽车的过程中,方向盘打死到底伤不伤车是近来大家讨论较为多的一个问题。但目前大家也是各有说辞,没有统一的说法。其实,对于这个问题,简单地说,方向盘打死回一点点,对车子比较好。那么,为什么这样做比较好呢?


首先说说方向盘打死到底伤不伤车?

我们知道,方向盘有一个叫限位器的东西,就是当我们打到一个角度的时候,再也无法往下打了,这才是所谓的打死。从机械原理的结构来讲的话,方向盘打死,对车子是没有什么伤害的,属于正常的这种使用或者是消耗:

因为方向盘在打转时,工程师们给我们准备了一个助力,这样打方向就比较轻松了,如果没有这个助力的话,光靠人的双手是很难在原地打动方向盘的。一般家用汽车上共有三种助力转向系统,这三种的原理是差不多,就是在打方向的时候,当车子感受到往左或往右边打时,那个助力马上就是开始发动了。其实,不管是哪一种转向系统,方向盘打死,都不会伤到这个转向泵或者是转向拉杆的。

1、机械式液压动力转向系统

机械液压助力是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。


2、电子液压助力转向系统

电子液压助力转向系统的原理与机械液压助力基本相同,不同的是油泵由电动机驱动,同时助力力度可变。车速传感器监控车速,电控单元获取数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液压力,从而实现转向助力力度的大小调节。


3、电子电动助力转向系统

电动助力转向系统通过电动机直接提供转向助力,电脑可以根据不同的使用工况控制电动机提供不同的助力。该系统没有液压单元,只在转向时提供助力,能耗进一步降低。而且由于结构简单,成本低,可实现主动回正、自动转向等功能,目前广泛使用在各类型乘用车上。


并且前两者都在液压泵上设立了安全阀门,完全不用担心因为打方向盘而伤了液压泵。后者电动助力更是没有液压泵这个部件,取而代之的是电动机,由电脑控制的转向系统在安全保护功能上做的更精细,更加不用担心。

为什么又说方向盘不能打死?

虽然方向盘看上去很是坚强,不过,长时间方向盘打死行驶或驻车还是会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化,尤其是在原地打方向的时候。所以一定要避免下面这几点:

1、不可原地打方向盘

很多人把车倒进停车位,然后发现方向盘还没回正,直接原地将方向盘回位。这样是很伤车的行为,严重磨损了轮胎,也减少了助力系统的寿命。若不是前方有障碍,迫不得已的情况下,尽量不要原地打方向盘。
2、长时间停车,不回正方向盘

第一种情况还算好,有些小伙伴连回正都懒得回,任其放那停一夜。这种情况会导致车辆跑偏,轮胎偏磨,严重时甚至会导致悬架受损。

3、猛的将方向盘打死

很多人倒车的时候控制不好油门,导致车速非常快,为了跟上车速的节奏,打方向盘的手速自然也快的离谱,然后就会听到“啪”的一声,将方向盘打到极限。长期这样下来会导致方向盘异响,磨损助力转向系统,比第一种行为更伤车。

4、在烂路上与方向盘较劲

走在沙石路、泥泞路等烂路上,尽量让方向盘自然回馈。见过一部分人喜欢受困后与方向盘较劲,好想能打动方向盘,车子就可以脱险似得。这是一个非常错误的做法,不仅会损坏助力泵,也会导致四轮定位不准。

总结:方向盘打死其实没有什么太大的伤害,但是你没事情,也不要老是打成这副样子,好好的正常开,最好养成方向盘打到底后回一点儿的习惯。【文章来源:携车网】