襄阳永奥汽车

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经典的延续 试驾全新悦动 有感

类别:优惠信息时间:2017-03-24 17:26:54


作为曾经的“新三样”,悦动历经8年不衰,正因为经典,所以换代尤其引人注目。现在全新一代的悦动终于来了,这款定位“全面超越的经典家轿”能否延续以往的神话,上周在岭南风景优美的清远,全新悦动接受了全国媒体的检验。

全新悦动给人的第一印象就是精练、大气,颇具高档感,特别是前脸的菱形六边形中网,隐隐看到了奥/迪的身影,难道合资现在也流行模仿秀了?厂方告诉笔者,奥/迪的设计师早已跳槽到了现代集团,这种前脸设计已经成为了现代的家族脸谱,估计奥/迪要郁闷一阵了。呵呵,这位设计达人可不要再跳槽了,不然以后满世界都是奥/迪脸了。大灯上方两条笔直的LED日间行车灯带很有设计感,仿佛夜空中划破天际的闪电;侧面没多大亮点。

内饰采用曲面设计,类似奥/迪的8英寸悬浮式中控显示屏有点提升逼格,但不能像奥/迪那样伸缩;门板环绕式设计,增加了视觉上的开阔感。

全新悦动尺寸比上一代略有减少,但令人吃惊的是,坐在车内并没有感到紧促,笔者1.8米的个头,坐在前排头部还有三指空间,坐后排,膝盖和前排椅背也有五指空间;特别是490L的后备箱,远超对手,放个婴儿车都不成问题,而且后备箱还采用了高端车才有的智能后备箱开启功能,不用像其他车型一样做出扫腿的动作,只需持钥匙站在车尾处1米内即可实现开启。

在配置上,全新悦动同样没有落后潮流,Carplay&Carlife智能手机互联系统,可同时支持iOS与Android操作系统手机,驾乘者无需担心手机匹配问题,即可轻松实现路况、导航、音乐、蓝牙电话等功能。此外,同级独有的智能钥匙 一键启动也足以让你面子倍增。

另外让人意外的是,这款入门级家轿居然配备了后排空调出风口,现在好些中级车都没有装备。

在主动安全配置方面,全新悦动搭载了VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定性控制系统、HAC上坡辅助、TPMS胎压监测系统、ESS紧急制动提醒等多种先进配置,将韩系车的高性价比进行到底。

动力上,全新悦动搭载了1.6L发动机,变速箱升级为6速手自一体变速器。现代的伽马发动机还是积累了不少的口碑,在起步时没有同级拖拉的情况,油门响应速度让人满意;中段加速也相当给力,但到了110公里时速就有点后继乏力,这时你得一脚5000转的猛油,才能把你的车速提升到高速可以罚分的程度。不过对于一款8~12万的家轿来说,本来也不是设计用来飙车的,舒适性才是大家最关心的重点,试驾过程中,全新悦动在转向和对坑洼路面的过滤效果也确实做到了这点。

另外,在其ISG发动机自动启停的作用下,百公里5.3升的油耗成绩,相信也会为今后的销售增加不少筹码。

总体感觉,全新悦动从面子到里子都发生了脱胎换骨的变化,一些越级配置也让其保持了一贯的高性价比,对于这样一款经典延续的小车,厂方也是信心十足,给出了全年20万辆的销售目标,这会引发对手福/睿斯和科/沃兹的反击吗?