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专业检测 哈弗H2动态体验项目全解析

类别:优惠信息时间:2014-08-15 09:51:36

专业检测 哈弗H2动态体验项目全解析

· 在哈弗H2上市前,各大专业媒体的静态测评已经展现了哈弗H2简约时尚的外型、精致典雅的内饰工艺、智能化的科技配置和百搭定制的设计理念。为深入测验哈弗H2的品质性能,长城汽车特设动态体验环节,驾乘人员与哈弗H2零距离接触,全方位感知了哈弗H2的整车性能。此次体验主要通过开放路试和场地项目测试,真实地呈现了哈弗H2动力、操控、通过、安全、稳定方面的性能,下面我们就来看看它在众多媒体和网友的亲手操控下通过了哪些严苛的考验。

· 长城汽车试验场位于河北省保定市徐水县大王店产业园区,距离北京市约120公里,距离天津市约120公里,距离石家庄市约140公里,占地114万平方米。试验场由西班牙IDIADA公司进行工艺布置和初步设计,2010年11月1日开工建设,是中国民族品牌车企第一家兴建的综合试验场。

· 该试验场包含高速环道、动态广场等10个模块76种典型测试路面,总试验里程45公里。其中,高速环道全长7019m,弯道最高设计平衡车速为240km/h;动态广场直径300米,测试车速高于160km/h;干湿操纵性路结合,用于底盘电子控制系统的研发及车辆主动安全性能研发;城市广场用于ITS和ADAS技术研发,为国内首创,测试主动安全系统,国际领先;越野路分为Technical Zone 和Forest Track两个区域,分别用于车辆越野性能和耐久性能验证,同时具备研发试验与客户体验两大功能,国内领先。

· · 此外,试验场内还设有整车盐雾腐蚀、高温高湿腐蚀、整车淋雨及全自动洗车等试验设备、设施,并配备完善的试验场运营及安全管理系统。

· 场外路试全程53公里,包含多种常见复杂路况,是对哈弗H2整车性能的集中测试,真实地呈现了哈弗H2在实际路段的操控感和舒适性。

· · 场外路试包含乡村道路、砂石路、碎石坑洼路、市区道路、高速道路、柏油公路等,总行程53公里左右,主要真实地呈现车辆在实际各种路况下的操控感和乘坐感。

· 其中乡村道路,砂石,碎石坑洼越野路段,全程23公里,充分检测了哈弗H2作为一款城市紧凑型SUV的越野能力、通过性及动力。市区道路、高速道路及柏油公路,全程30公里左右,可以让驾驶及乘坐者感受车辆在日常生活路段中的提速能力、操控性、灵巧性,体验哈弗H2在行车中智能辅助设备的作用。

高环测试山——高速环道主要检测哈弗H2的动力和高速稳定性,而测试山及模拟复杂路面是对哈弗H2车身、底盘、结构的可靠性耐久性的检验。

高速环形跑道全长7019m,为单向四车道,弯道最高设计平衡车速为240km/h。测试时速从100~180km/h从低角度至高角度,由速度控制坡度· 运行。主要测试车辆高速驾驶耐久性与可靠性,以及传动系统长时间高速工作后的状况,车辆在极限工况下发动机及悬架系统稳定性。

· 哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机,采用VVT、静音链条、轻量化设计、废气涡轮增压等先进技术,最大功率为110kW,最大扭矩210N•m,最高时速可达190km/h,保证了哈弗H2充沛的动力输出,在高环测试中能很快提升车速。

测试山项目是体验车辆性能最全面的科目,它主要用于检验车辆的接近角、离去角、最大离地间隙;动力、悬挂、轮胎抓地力还有制动的效果。


· 哈弗H2接近角/离去角为22°/27°,离地间隙为184mm,体现SUV的高通过性能。双T动力,可以帮助哈弗H2适应更多复杂路况的驾驶需求。235宽大轮胎具有更好的抓地性能。

复杂路面项目:包含各种经典路面,总长7216m,布局紧凑,独立循环测试灵活性高,主要用于车辆的疲劳耐久测试。包括起伏路、水泥铺装路、· 鹅卵石路、修补沥青路 、凹凸井盖路、扭曲路、国情路、鱼鳞坑路、石块路等,主要通过模拟振动、冲击、扭曲等试验,测试车身及底盘结构强度、车辆舒适性可靠性。

· 哈弗H2车身采用高强度钢板,在车门内板、底盘纵梁、横梁及连接板等多处关键部位加强设计,钢板厚度达2mm,增强车辆安全性,并配备SUV专业悬挂系统,减震效果好,提高驾乘的舒适性。

· 综合项目——通过模拟赛道、定制道具的组合及科目的设置,检验哈弗H2的稳定性、操控性,灵活性及车辆的抓地力等。

综合演练涵盖10种路况模拟,主要对发动机与变速箱匹配程度,专业SUV悬架的转向精准性、车身灵活度及车辆稳定性进行检测。具体项目如下:

1、蛇形绕桩:高速变换车身方向,验证车身防侧倾能力,车辆的抓地性与操控性。


2、侧坡路:考验哈弗H2的轮胎抓地力,侧向通过性以及车身刚性。

3、8字绕桩:检测车辆在8字绕桩行驶时,底盘的稳定性和行驶的舒适性。哈弗H2采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬架等配置使车身在急转弯时更加稳定。

4、沙石路+颠簸路面:检测哈弗H2在特种路段下的通过性、底盘稳定性和驾乘的舒适性。

· 5、高速U型弯+低速U型弯:考验哈弗H2在高速过弯与低速过弯时,一侧避震器对整体车身的支撑。哈弗H2采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬架等配置,有利于实现精准的操控性能和高速过弯时车身稳定的行车姿态,改善前轮指向性及后轮循迹性能。

6、快速变线:通过验证在行驶过程中,会不会因过度转向而出现失控及甩尾等情况,检测哈弗H2在高速紧急变线过程时的稳定性和操控性

7、台阶道路:台阶道路可以考验车辆的通过能力和车辆的舒适性,体现车辆最大接近角及最大离去角、通过角的产品性能。

8、直线加速+紧急制动:考验哈弗H2在直线加速时,1.5T涡轮增压发动机的输出功率以及6MT变速箱换挡的平顺性。体现在紧急制动的情况下车身的制动距离。

9、S赛道:检测哈弗H2在高速通过弯道的过程中,转向能力和车身的灵活性。

10、滚轴路面:模拟轮胎打滑失去抓地力,考验哈弗H2的脱困能力。