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可能不少车友都知道，铝合金材质的悬架要比采用普通钢材的好，铝合金轮毂比钢制轮毂好。那么好在哪呢？这里就要提到一个概念，叫做“簧下质量”。

对于一辆车，我们可以将其分成簧下质量和簧上质量两个部分。簧下质量是指不由悬挂系统中的弹性元件所支撑的质量，一般包括有车轮、弹簧、减震器以及其它相关部件等，而簧上质量自然就是车辆剩余部分的质量，一般包括车架、动力系统、传动装置、乘员等。
车辆在路面行驶时，悬挂系统会不断接受来自路面的冲击。当车轮遇到来自路面的凸起或凹陷时，如果簧下质量较大，那么它自然也会有更大的运动惯性，在随着路面起伏时也需要相对更长的时间。更小的簧下质量会使悬挂系统拥有更好的动态响应，让车轮始终紧贴地面，提升操控极限和舒适性。

对车辆加速性能的影响
对于车辆的加速性能，许多车友可能只关注到了发动机和变速箱，其实轮圈也是很重要的一个部分。发动机的扭矩通过半轴带动车轮旋转，更重的轮圈意味着更大的转动惯量，减轻轮圈的重量，对于提升加速性能和燃油经济性都有所帮助。
别克在君威、君越、英朗等许多车型上，采取了大量减轻簧下质量的措施。比如使用铝合金材质悬挂下摆臂、转向节，以及轻质铝合金轮毂等，只为更好的操控性、舒适性和燃油经济性。