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        在纵享“人马一体”驾驭激情的同时，Mazda3 Axela昂克赛拉的安全也再上新台阶，在主动安全方面，16寸和18寸的大尺寸宽胎，配合前后大尺寸制动盘和卡钳，有效增加过弯及制动时车辆的控制能力。

这些配置还都非常实用。以上坡辅助系统（HLA）为例，其作用是在坡道上踩下刹车踏板的时候，HLA就会自动感应激活，驾车者在松开刹车踏板的瞬间，该系统将继续提供足够的制动力并可保持3秒，以保证车辆不会溜坡。当然了，这3秒时间足以让驾车者将踩在刹车踏板上的右脚轻松移到油门踏板上。对于一些粗心大意，技术不佳的用户来说，上坡辅助系统（HLA）是相当必要的。据统计，没有配备车身稳定系统的车型事故伤亡率是配备车型的10倍以上。Mazda3 Axela昂克赛拉配备的电子车身稳定控制系统（DSC）作用是将ABS、EBD、EBA、TSC结合成整体，最大限度发挥这些主动安全配置的作用，保证轮胎抓地力，在湿滑道路或意外爆胎等紧急情况也不会发生侧滑或者完全失去控制。需要指出的是，车身稳定系统无法进行后续加装，而目前如Mazda3 Axela昂克赛拉全系标配车身稳定系统的同级车屈指可数。Mazda3 Axela昂克赛拉还全系标配了紧急刹车警示系统(ESS)，其作用是当车速超过每小时50公里时，该系统便处于待命状态；一旦驾车者发现前方有突发状况采取紧急刹车时，该系统便会激活控制车尾双跳灯高频快速闪烁，警示后方车辆要急刹车。由于大部分交通事故都和追尾有关，紧急刹车警示系统将会有效降低用户高速公路的事故率。