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最近，Mazda3 Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）这款车挺热门，网络上、论坛里、电视中频频出现，有不少网友通过论坛、微博、微信、评论等各种渠道问这款车是不是值得购买，在紧凑级轿车市场上竞争力是否够强。下面就走进这款车，看看昂克赛拉的的外在和内在究竟有何魅力。

外观方面，跟那些在钣金表面故意隆起很多肌肉线以突出力量感的车型不同，昂克赛拉并没有使用多少夸张的手法，车身走势顺畅自然，前脸镀铬的点缀恰到好处，没有哗众取宠的嫌疑，18英寸大轮圈同级别罕见，给车身侧面营造出足够的“奔跑”气氛。设计师对车尾的关注一点也不比车头少，外观的整体性很强，是市面上为数不多的三厢版比两厢版更好看的车型。

与外观相呼应，昂克赛拉的内饰也有了长足进步。设计方面，风格简洁明了，中控台顶端直立的彩色屏幕大幅提升档次感；用料做工方面，中控台上部覆盖了大面积搪塑工艺软材质，接缝等细节处理也比老款好了很多。

昂克赛拉的外观可以用漂亮总结，这种感觉不仅来源外观，也源于细节，前脸运动、年轻化，烤漆中网没有过人喜欢的厚重镀铬，也能获得人们的目光，灵动的线条，修长的尾灯同样精致。除了外观漂亮之外，两厢车中2700mm的轴距也是不小的亮点，并且昂克赛拉在安全配置上同样周到，尾部4个倒车雷达以及倒车影像兼顾到驾驶安全性。

昂克赛拉的变革并不止停留在外表，核心性能同样进行了翻天覆地的革新，这就是马自达引以为豪的“创驰蓝天”技术。采用全新1.5L和2.0L发动机，将新车的最大功率提升至86kW和116kW，峰值扭矩提高到148Nm和210Nm，这样的表现足以和同级别热销车型相媲美了，同时6速手自一体式变速器（中高配车型带换挡拨片功能）更是将优异性能对外展示的一个利器。

坐进昂克赛拉车内，你能快速捕捉到这款车传递出来的信息——科技感和品质感，此外运动性同样重要。昂克赛拉的仪表盘很有新意，重点是突出引擎的转速，通过加大这个仪表的尺寸来达到视觉上的展现性能优异的目的，同时，设计师采用深度底表、白色刻标和行车信息搭配红色转速表的设计，确实获得了不错的反响。可能有人觉得，因为加大了转速表，但在行车过程中最为重要的时速被弱化了，这样是不是不够安全？这个问题当然在设计之初就被设计团队考虑到了，新车采用了目前高档车钟爱的抬头显示功能，让驾驶它更加简单、更加安全。

多媒体交互系统是昂克赛拉配置上另一个亮点。驾驶人只需要将右手自然地放置在手刹旁的拨盘上，注意力平移到中控台顶端的屏幕上就可以自如地调节相应内容，通讯、音乐、导航、车辆设置等都可以在这里进行个性化的调整。此外，智能启停系统（i-stop）也是它的配置亮点，可有效减少堵车时的怠速油耗。