通辽市新雅迪汽车销售有限公司

11-15万元级别紧凑级两厢车一直是消费者关注的重点，这其中的代表车型包括高尔夫和福克斯。不过现在有一个非常强劲的对手加入，那就是Mazda3 Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）。从Mazda CX-5开始，马自达新车展现出和往日完全不可同日而语的竞争力，所以昂克赛拉非常令人期待。那么，这三款分别来自德国、美国和日本的紧凑级两厢车放在一起较量，会有怎样的结果呢？

外观：昂克赛拉最时尚/高7很理性

昂克赛拉、福克斯、高尔夫7虽然同在一个级别、并且是多年的竞争对手，但它们却是三款风格完全不同车。这种不同从外观开始，昂克赛拉今年才完成换代，在三款车中上市时间最晚，设计延续了从CX-5开始的“魂动”风格，车子线条流畅，整体效果时尚。尤其是前脸的大尺寸格栅非常好看，比另外两款车都更有气场。此外昂克赛拉还有双边双出的排气设计，非常运动范儿。

福克斯在三款车中是最宽最高的，它的设计看上去也是整车胖乎乎的样子，比较可爱。福克斯设计上没有硬伤，每个部分看起来都很协调。车头部分虽然不如昂克赛拉有冲击力，但还是有较高辨识度，车尾同样好看。高尔夫7的设计比上一代车型更成熟，也少了点灵气。德国设计的机械感，让高尔夫7车身上的折线看上去很有力量。对于车子的设计，每个人理解都不同，所以分不出好坏，只能分出喜好。而且三款车的外观造型设计都很不错。

内饰：昂克赛拉/高7中控台设计简洁做工好

昂克赛拉设计理念最先进：这款车内饰设计很简洁，中控台各项功能区域布置合理，最上方是一款7英寸显示屏，驾驶过程中司机用余光就可以看到。另外两款车就没有这项优点，福克斯屏幕太小，位置又很深，看着不方便。高尔夫7屏幕位置太靠下，必须低头才能看到，不利于行车安全。

昂克赛拉中控台上按键很少，且都集中在空调部分。车子主要通过手刹附近的人机交互系统和方向盘多功能键来控制车上各种功能，使用非常方便。而且简化的内饰设计可以让司机把注意力集中在仪表盘与方向盘上，更利于行车安全。

驾驶感受：昂克赛拉最运动

昂克赛拉驾驶感受最运动：驾驶感受是这三辆车中最运动的，方向盘指向精准，悬挂调校也是韧性十足，它的驾驶感受不同于追求舒适的丰田、日产等日系产品，会让人觉得与欧洲车更加接近。在实际驾驶中，昂克赛拉的动力表现与德美国对手没有任何差距，测试成绩上甚至更快一些，所以在日常驾驶中你不用为动力担心。你只需要按照实际需求踩下油门，车子必然会给你带来希望的反馈。

昂克赛拉的6挡自动变速器非常值得称赞，它的平顺性和逻辑控制水平在同级别产品中绝对是一流的，不仅换挡速度非常快，而且能积极的对驾驶者的油门开度进行响应，可以及时的升挡或降挡，聪明的逻辑控制会让驾驶者觉得充满乐趣。可以说是目前市面上最好的6挡自动变速器之一，无论平顺性还是可靠性都非常令人满意。