通辽市新雅迪汽车销售有限公司

一、。又习惯称。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，地毯保养，、车裙保养，保养，保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、。是为了使车，的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、、()的保养等。 三、。如深划痕的诊断、治理，多材料修复，轮毂(盖)的修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、；非定期保养有：保养和季节性保养。的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着和的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免。 如何保养汽车。现在市面上也有很多的 在炎热的夏季，由于气温高、多、灰尘辐射热强等原因，使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合对全车进行一些必要的季节检查与调整： 1、加强冷却系的使用与保养： A、注意检查冷却系的密封情况、的松紧度、的灵敏度和温度情况等，并注意有充足的。 B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的。因为能差，会严重影响散热。 2、发动机换用牌号的并适当缩短换油周期；和应换用夏季厚质；换用滴点较高的，并按规定周期进行检查与维护；在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的。（不低于115~120摄氏度）。 3、调整。适当降低室油面高度，减少主与阀的出油量，适当地推迟。 4、充电系的调整与保养。夏季行车，会出现过充现象，蒸发快，易损坏，因此，需经常检查的液面高度和比重（比重比冬季应小些），经常向加注；要保持加注口盖上通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂；还应适当调整调节器，减少的充电电流。 5、防止爆裂。应根据选用相应的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震；要保持发动机以正常的工作温度；适当推迟和加浓混合气。 6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的部分轻挥发变成汽体，存在于汽路及中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。防止气阻的具体措施有： A、行车中发生了气阻，可用湿布使冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。 B、改变式的安装位置，由原来靠近后侧处，移到前边通风良好处，并在汽与之间加装一块隔热板。 C、可在汽进、上各加装一单向油阀弹簧，用以提高汽的抗气阻能力。 D、设法改进或选用新型汽油泵，（如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用，该泵不受安装位置的限制），可防止气阻产生。 7、行车时防止。夏季气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易。因此，汽车夏季运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降温，以免加速轮胎损坏，让您的爱车能够保养得更好，使用的更舒心，更长久。请经常保养她。