通辽市新雅迪汽车销售有限公司

近几年，市面上带自动启停功能的车型越来越多，但据家住济南的Mazda3 Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）车主王伟表示，在他开过的车中，马自达的i-stop系统可以说是为数不多的真正好用的自动启停系统。

“昂克赛拉的i-stop自动启停系统给我留下最深刻的印象就是，几乎零响应的发动机重启速度，这是关系到启停系统是否会对你的驾驶造成不适感的重要因素，也是一套优秀的自动启停系统应该具备的基本素质。”王伟表示。资料显示，i-stop自动启停系统的重启时间只需要0.35秒，“实际体验也的确如此，当你的脚从刹车踏板上离开，或者从N挡切换到D挡时，发动机的启动几乎没有迟滞，你可以马上给油起步，不需要任何等待的时间。”

“我最喜欢的一点就是当遇到红灯时，停车后只需要挂上空挡松开刹车，发动机会保持熄火的状态。此时你右脚可以完全放松，车内也完全没有任何发动机传来的振动，给人的感觉非常惬意。当绿灯亮起，你只需要踩刹车挂D挡，车辆就能随时起步，完全不会对你的驾驶产生任何影响。所以我在开着昂克赛拉的绝大部分时间里，都不会将启停系统关闭。”王伟说，昂克赛拉的i-stop在细节之处真正让他感觉到了马自达人性化设计带来的关怀。

“另外，当你熟悉了这套系统后，可以很轻松的通过刹车踏板的深浅来控制系统启动与否。刹车踏板的行程中会有一个很清晰的临界点，只要不超过这个临界点，启停系统是默认不开启的。所以，当你遇到走走停停的拥堵路段时，你完全不用担心启停系统会让车子突然熄火，踏板前段的刹车力度应付拥堵蠕行也完全足够。”王伟表示，i-stop在驾车过程中真正实现了经济性与便捷性的完美结合。