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消除审美、驾乘疲劳 Mazda CX-5实现人、车高度和谐

汽车在人们享受汽车给出行带来极大便利的同时，出现肌肉酸痛、脊椎劳损的车主也越来越多。正因如此，一款得心应手的“良驹”显然十分必要。第二季“奔跑吧兄弟”指定座驾长安马自达“创驰双雄”代表车型Mazda CX-5（简称CX-5）就是这样一款可以让诸如此类问题迎刃而解，从此再无烦恼的贴心车型。

第一眼见到CX-5，马上让人产生高端、大气、上档次之感，将千篇一律的视觉疲劳一扫而光。CX-5外形采用“魂动”设计，车身线条凌厉且流畅，前大灯犀利，明显区别于同级城市SUV，极具辨识度和视觉张力，成为城市中闪耀夺目的风景。驾驶着CX-5穿梭于都市街头，势必会不时引来他人的艳羡目光，驾驶者不由得挺胸收腹，端正坐姿，舒展筋骨，舒缓因拥堵而焦虑的身心。

对于SUV车主来说，公路上的“速度与激情”，户外荒野的“飞檐走壁”，是纵情肆意必不可少的科目，但很多人也许并不知道，紧急制动时，车辆的惯性及前冲力，使身体前冲，腰颈椎同时也会猛地向前屈曲后再回到原位，长此以往，便会形成腰背肌肉劳损。对此，CX-5从与腰身接触最亲密的座椅出发，设计出“零重力健康座椅”，贴合人体的支撑，带来最放松、负荷最小、最舒适的坐姿，全面减轻肌肉和脊椎的负担，避免紧急制动或刹车带来的危害。不论在公路上，还是乡村小道，抑或砂石满布的山路，坐姿舒适的驾驶者都可以尽情尽兴，奋力前行。

很多驾驶者因车内空间局促，驾车身体处于呆板僵硬的状态，四肢不能自由伸展，时间一长，腰部与颈肩部肌肉会疼痛，长期驾驶则导致腰椎间盘蜕变、肌肉韧性降低、关节增生，令人痛心疾首。拥有2700mm超长轴距的CX-5让身体无束缚，释放舒展能量，第二排座椅的高度人性化设计，让后排乘客享受优良视野，降低乘坐过程中的压抑感，尽享身心自由。

如果说CX-5的“魂动”造型和人性化内部设计从观感和体感上给驾乘车带来愉悦的开端，缓解了腰肌劳损的潜在威胁，那么，马自达享誉卓著的“人马一体”驾感则使得CX-5一举解决了无论都市还是野外行车过程中最为常见的“行车难、颠簸晕、油耗高、停车紧”四大烦恼，让旅途悦目更赏心，实现了人、车更高层次的和谐统一。

“驾、享、用”完美统一 Mazda CX-5突破SUV新境界

时下不少SUV空有性能之名，在遭遇各种崎岖路况的折腾时，总是表现得不给力，关键时刻掉链子，令车主十分头疼。通过能力已被业内多次证实的Mazda CX-5（简称CX-5），给出了智能四驱系统这一药方，囊括4×4-AWD智能全模式四驱系统等诸多先进配置，让驾驶者不再为翻山越岭所愁，谈笑间让征服成为一种享受。

“人马一体”的驾感是颠簸晕车的特效药——即使城市公路再平坦，但总有些高低不平和连续过弯路面让人不爽，车身的颠簸震动使得驾乘体验不佳，坏了一路的好心情，如果后排乘坐的是贵客，或者有晕车经历的乘员，更是难堪 难受。驾驶CX-5，这些问题“车到病除”，通过创驰蓝天车身和底盘自动调节车辆重心过滤路面颠簸，并提高CX-5过弯精度，兼得舒适性、操控性和安全性，将颠簸路面产生的驾乘不适感降至最低，对晕车者更是一大福音。

“创驰蓝天”高效节能动力，专治油耗“心绞痛”——相比同排量的轿车，SUV的油耗也历来被车主关心，尤其今时今日，居高不下的油价、昂贵的账单更是令车主心有悸痛，能够体验SUV的性能又兼得媲美轿车的油耗，成为消费者最大的心愿。CX-5搭载有全球换挡速度最快的新一代6速手自一体变速器，配合全球最高压缩比的缸内直喷发动机，不仅动力澎湃，燃油经济性更是同级领先，2.5L动力7.5L工信部综合工况油耗，让车主再也不用为用车成本而心痛。

CX-5 四驱版本车型装配的AWD全时四驱系统，特色在于可以在适当的时间使用四驱，通过“中央电控多片离合差速器”代替分动器连接前后轴实现动力的自动分配，就是说通过电子控制离合器自动切换两驱或四驱模式，开起来非常方便省心。只要需要，例如突然遇到湿滑路面、陷入泥地甚至高速过弯时，车轮一旦打滑四驱就可以自动启动，最多可分配50%的动力给后轮帮助车主脱困，有效保证了操控性。

从安全性上看， CX-5也可以称得上是紧凑级SUV中的王者。以最低配获得CNCAP五星安全碰撞评级姑且不论，安全配置上CX-5可全系都是高规格：6安全气囊、HLA坡道起步、DSC电子稳定、TCS牵引力控制、ESS紧急刹车警示等主被动安全配置一应俱全，无论是日常开车最常见的溜坡、侧滑、急刹，还是户外远行遇到糟糕路面面临溜坡、侧滑、急刹等危险情况，CX-5都让驾乘者有了更为安全的保障。

昂克赛拉持续热销领涨“创驰蓝天”技术车型

2015新年伊始，长安马自达汽车便呈欣欣向荣之势，以屡屡刷新销量纪录之势开启了2015速度与激情的征程。进入4月，长安马自达最新销量数据显示：2015年3月零售销量再次破万，与去年同期相比劲增68%。尤其是“创驰双雄”之一的昂克赛拉，销量持续上扬之势领涨了整个创驰蓝天车系。

作为马自达最新一代产品群的核心车型，“智美伙伴”Mazda3 Axela昂克赛拉凝聚了“魂动”设计和“创驰蓝天”技术不断进化的丰富价值内涵，拥有一见倾心的瞬间魅力和日常相伴的持久魅力，连同 “MZD Connect马自达悦联系统”，成为当下中级车坛中的“人气王”。

凭借马自达风格独具的魂动外观设计，昂克赛拉一上市便在紧凑级车型中脱颖而出，在全球赢得“世界年度车型”、“世界年度汽车设计”大奖前三、北美“2013年度创新车型”等超过15项重量级奖项，其影响力可谓风靡全球。

在国内，在“2015义车年度汽车盛典”这一，汽车行业最具影响力、最具权威性的年度车型评选中，昂克赛拉获得“2015年度全国十佳车”称号。此前，在第二届中国汽车传媒大奖颁奖盛典上，昂克赛拉凭借魂动外观、创驰蓝天技术，悦联系统，在众多参选车型中脱颖而出，获得“2014中国汽车传媒大奖年度最性感中级车”称号。此外，“魂动”设计造型和魅力还帮助昂克赛拉在车评网评选中获得“2014年度最佳设计奖”、“2014唯美汽车设计大奖”等。

虽然“颜值爆表”，昂克赛拉并不是一款仅靠漂亮脸蛋打天下的“花瓶”产品。作为“创驰双雄”核心车型，除了13：1的高压缩比创驰蓝天发动机带来的源源不断的动力，昂克赛拉还搭载了“Active Driving Display”平视显示屏以及由7英寸多媒体液晶屏幕和中央控制人机交互系统组成的“MZD CONNECT”马自达悦联系统等智能科技配置。这样的配置，使其成为中级车市场上一款集美、力、智相结合的“越级而立”的多面手。