成都曙光汽车销售服务有限公司

姓名：全新一代迈腾

别称：迈腾 B8L

毕业院校：一汽-大众

生日： 即将上市

血型：B级车

联系方式：400-628-0181

一汽-大众各地经销商、一汽-大众官方认证微信、微博等。

个人简介：全新的“我”采用了极简抽象派艺术设计风格，避免了不必要的复杂性，在设计当中融入了大量的直线线条，摒弃了过时的时尚潮流，因此具有永不过时的优雅气质与吸引力。

“我”认为的美，是优雅与动感的均衡，是独特与现实的超脱

作为一款创新豪华的德系高级轿车，“我”是被按照C级车生产标准制造的。无论是对新技术的采用还是豪华的程度，“我”都达到细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，“我”敢说，“我”一定可以再次刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。

所获荣誉： 2014年，“我”以高分通过了E-NCAP五星碰撞安全标准。 2015年，由于“我”的优秀，荣获2015年红点设计大奖。2015年2月，“我”在慕尼黑接受了iF工业设计奖。2015年，是丰收的一年，“我”再一次得到世界人民的认可，获得了“欧洲年度轿车”大奖。家族经历：经历：1973-2005

B1： “我”的家族第一车——Passat 于1973年5月推出，这也是“我”的家族的第一次亮相众人面前。 

B2：1980年秋天，家族的全新Passat B2面世，引起了轰动。

B3：在Passat B2大卖7年后，1988年，家族的第三代B级车Passat B3上市，在原有B2的基础上，进一步强调了车内的空间，它那加长的轴距就是最明显的佐证。自此以后，车内的空间成为了B级车的一个新标准。

B4：1993年，家族的第四代Passat B4面世，最引人注目的外观变化是经典进气格栅的再次引入，配合用整块玻璃覆盖的双矩形车头灯以及前保险杠上整齐排列的转向灯和雾灯，好似它一直在微笑着面对大家。

B5：1996年夏天，家族的第五代Passat B5问世，它是首次具备“商用基因”，无论外观、技术还是质量都有了跨越式的进步。它最与众不同的，就是那创新的流线型车身，优雅而富有动感。同时也将时尚的走向引向了流线型车身。祖先的辉煌，带给“我”的不仅仅是荣誉，更多的是大家的期待，为了家族的荣誉，全新的“我”一定会更加完美。

经历：2005-2010

大众在2005年推出的我家族的第六代B级车，当时，在全世界范围内都取得了成功。（从祖父Passat B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众的长春工厂生产，重新命名为“迈腾”）“动力、操控、科技、品质”成为“我”的家族特点，在权威的第三方机构调研中，“我”的家族位列中高级车品牌形象第一名。由于身具优良血统，也使得“我”在国内的表现十分优异。这也是“我”的家族第一次以迈腾的名字亮相在大家的面前。也非常感谢大家对“我”的家族的关注哦！~经历：2010-至今2010年“我”的父亲迈腾B7在一汽-大众生产，并命名为“新迈腾”（又有朋友称为迈腾B7），并且“我”的父亲迈腾B7还针对中国用户的特别需求加长轴距(有人称它为迈腾B7L)，成为大众征战国内中型车市场的新利器。B7版的它，可能是大家见得最多，了解最多的。所以，其实，咱们之间，还是很熟的，也请你别跟“我”见外哦！~

经历：即将上市（即将与大家见面哦）

全新一代的“我”，是通过一系列的优化设计比父亲轻了85kg。其中，车身更多的采用了高强度钢和热成型钢材，并且在底盘部分加入了铝材的应用，使得后桥减轻4.7kg，转向系统减少2.2kg。除此之外，在电气系统中的布线优化和材料的优化，空调的重新设计和发动机的轻型结构特性等都有效的降低的重量。车身轻便了，却更结实了。与父亲相比，“我”采用的新技术和创新对于改善车辆的生态环境特性功不可没。【这也是我的减肥秘籍哦~】由于全新一代的“我”颇受众多目标客户群体欢迎，作为大众汽车非常重要的一款车型。因此，要开发全新的“我”，即B8，必然要从高起点出发。我相信，全新一代的“我”问世之后必将续写迈腾家族的辉煌，“我”，愿为大众家族的荣誉而战。全新一代的“我”，现在大家可能了解的不多，不过，请大家放心，在不久的将来，“我”必然会正式来与大家见面的。想想就要见面了，内心还有点小激动有木有！~