宁波联合汽车销售服务有限公司

十年，是一个坐标，是一个符号，也是一个时代。

让我们把镜头拉回到十年前，2007年1月，乔布斯向世人演示了第一代iPhone，当时这部手机震惊所有人，并颠覆了未来10年的移动设备。

就在那年夏天，一汽-大众推出首款B级车，它以超前一个时代的“创新科技”面世，命名“迈腾”，其中“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

经过10年磨砺，而今的迈腾已经蜕变成“B级车”标杆，并赢得130万社会精英的青睐，成为德系B级市场销售最快品牌。

追赶者时代，向科技致敬

十年前，京东和淘宝买东西还是个新鲜事，而地球那端的美国正爆发次贷危机，美国三大汽车巨头正经历最灰暗的时刻，而中国的汽车产业在危机中迎来机遇，全球收购、扩建工厂、新车投放，中国汽车产业正驶入发展快车道。

2007年，全国人民都在为北京奥运会忙碌，那会儿还没有摇号也没有限行。那年，初来乍到的迈腾却稍有些水土不服，作为舶来品被原汁原味引入中国，以最具纯正“血统”，以最科技创新为核心，虽然俘获了众多科技粉，赢得无数赞许和掌声，但市场反应冷漠，也让这位运动、科技皆顶 级的后起之秀，开始在“B级潮流”中反思、学习并奋力追赶。

而“技术强者”标签也从诞生即被烙印，现在被广泛采用的DSG双离合变速箱，就是从这代迈腾开始实现大规模民用化，还有Auto Hold EPB、优化的PQ46平台、TSI DSG黄金动力组合确保了迈腾在核心技术上的领先。不仅如此，42米激光焊接车身、10个安全气囊、ESP电子稳定程序等安全配置，都成为迈腾俘虏客户的重要武器，吸引了众多在商务领域中偏好运动的消费者。

十年前中国汽车产业的产销量仅为800多万辆，而去年这个数字已达到2800万辆，中国车市的十年的高速发展让全球震惊，而十岁的迈腾，正是中国经济结构调整的见证者、汽车产业高速发展的参与者。

领导者时代，向市场致敬

俯仰于天地之间，驰骋于商界疆土，这十年是中国移动互联强势崛起的时代。2009年晚，新浪微博业务正式登陆纳斯达克，2011年，腾讯推出了一个为智能终端提供即时通讯的程序——微 信。在移动互联时代，伴随媒体、科技、信息的变革，带来中国消费者在生活、消费、社交方面的变化。

任何一个行业的兴盛都离不开对消费趋势的把握。经过3年发展的迈腾品牌，2010年1月，在节能环保的大趋势下，一汽-大众推出迈腾1.4TSI车型，形成1.4TSI、1.8 TSI、2.0 TSI三种发动机的产品序列。

到了2011年，高傲甚至有些固执的大众汽车，愈加重视中国市场，并学会了“讨好”中国消费者，针对国人后排空间需求更高的特点，在中国推出最新一代B级车时采用了加长版，那一代迈腾后排轴距加长了100毫米，迅速受的市场认可，赢得了大量用户的追捧。

值得一提的是，这代迈腾不仅严格按照C级车生产标准制造，还装备了大量比肩C级车的先进配置，包括Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、第二代ACC自适应巡航系统、第二代Park Assist自动泊车系统……将行车安全性和驾乘舒适性推向全新高度。

这个时代的迈腾，以“B级车领导者”的身份，成为很多人事业路上最忠诚的伙伴，而加大的空间也承载了众多个家庭的幸福欢笑。

时代可以造英雄，而英雄同样可以塑造时代。百万迈腾车主形成一个极具号召力的族群，他们有着共同的特点，他们稳重内敛、对自己的事业充满信心，相信自己的判断，他们时尚又充满活力，幸福感和成就感围绕在左右，他们是社会的中坚力量，在各自领域实现着自我价值，推动着时代的变革与发展。

与社会精英同行，迈腾开启了B级销冠之路，奠定其B级车市场领者地位。当然，迈腾品牌的强势逆袭，让中国中高级车市也从日系“三剑客”，进入德系“双雄”时代，彻底改变中国的中高级车市格局，宣告了一个新时代的到来。

商家名称：宁波联合一汽大众

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