上海骏佳雷克萨斯汽车销售服务有限公司

Lexus Hybrid Drive 雷克萨斯油电混合动力技术，创造性的联合燃油动力与电动机动力。作为汽车行业公认的混合动力系统，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力意味着，既能单独使用油电混合发动机动力或电动机动力作为能量来源，更可以将两种动力来源有效的联合起来，一同为车辆提供动力。于是让车辆涌现出令人叹服的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘体验。与此同时，汽车的燃油消耗率也大幅降低，减少了碳排放量。

力的h次方
有一种推动世界的完美力量，它将"生命力"，"爆发力"，"创造力"，"静谧力"融于一体，我们将之称为"力h"——Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力。

生命力
生命力不仅指生命延续的能力，更是人类社会生存和发展的能力。近百年来工业革命席卷全球，虽然促进了人类物质文明的前进与发展，但是也极大地加剧了能源的消耗和对环境的破坏。至纯至净，超低排放的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力科技，卓然呈现出“人、车、环境”和谐相处的全新汽车生活。

静谧力
在宁静的氛围中感受酣畅淋漓的极致驾驶乐趣，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力为您带来静谧与澎湃完美融合的超凡体验。在启动时，低速行驶时，或是低负荷行驶时，车辆适时以电力驱动，此时，车辆声噪比（HNV）水平相比于传统汽油发动机车辆大幅降低。

爆发力
对于动力，人类从未停止过追求的步伐，随着科技的进步，动力的极限也被一次次挑战并刷新。Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力，能够在各种行驶状况中完美运用汽油和电能两种动力输入/出模式，激发双重力量，倍显强劲汹涌。

创造力
创造力是人类社会得以不断前进和发展的原动力，有创造力的存在，人们才在日常生活中得到启发，诞生出划时代的科技硕果。突破传统思考，在创造力的推动下，LEXUS雷克萨斯为全球豪华车市场带来全新能源利用方式——油电混合动力科技。

雷克萨斯油电混合动力发展历程

20世纪60年代
丰田汽车公司开始从事于他们的第一个混合系统的发展，引领汽车制造商找到了一个更高效、环保的方式驱动汽车。

1977年10月
22届东京汽车展上，丰田汽车公司揭开其最初的混合动力汽车。Sport 800为日本市场创造，其燃气轮机和电动机代替了活塞。

2004年1月
LEXUS雷克萨斯RX400h在底特律的北美国际汽车展亮相，并且年内开始销售。RX400h是在高度成功的RX330的基础上演化而来，是LEXUS雷克萨斯豪华混合动力车系列中的第一个产品，展示了前沿科技的进化。

2006年4月
并不满足于现有的成绩的LEXUS雷克萨斯，在2006年纽约国际车展上推出旗舰车型LS600hL——混合动力版的豪华LS460。

2006年5月
LEXUS雷克萨斯GS450h的上市将油电混合动力科技提升到新的高度——配有全新混合动力驱动系统，可媲美V8发动机带来加速体验，同时燃油经济性仅相当于2升4缸的紧凑型轿车。

2006年9月
全球首款油电混合动力豪华SUV RX400h抵达亚洲，并于次年1月进入中国。它为SUV的领域带来环保且节能的，打破常规汽油或柴油驱动方式的汽车。

2007年8月
LEXUS雷克萨斯旗舰车型LS600hL在中国登录，搭载世界第一个先进成熟的全驱混合动力系统及5.0L V8汽油发动机，以其超乎想象的高性能、低污染，低排放，以及尊崇的驾乘感受，为驾乘者提供了极致的驾乘体验。

2008年6月
世界首款豪华高性能轿跑车GS450h开始引进亚洲市场，为汽车爱好者带来不可妥协的高性能驾驭体验，及对环境敏锐的关怀。

2008年8月
汽车制造业环境保护的机构，基于燃油排放率和消费者态度，鉴定了美国市场上占有率最高的30款汽车，其中LEXUS雷克萨斯RX400h是这个名单里唯一的一款豪华车。

2009年1月
GS450h的登陆完善了LEXUS雷克萨斯在中国的混合动力系列。

2009年2月
全新的LEXUS雷克萨斯RX450h，接替了取得巨大成功的RX400h，代表了第三代Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术的最新成就，并作为唯一一款装备了V6阿特金森循环发动机的油电混合动力车型领先世界。

2009年7月
LEXUS雷克萨斯已经在全球售出超过19万部油电混合动力车型。在亚洲，有超过3000部Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力车型在路上行驶，而且数量还在不断上升。这些数字表明，越来越多的人认识到油电混合动力技术的好处和驾驶豪华油电混合动力汽车的乐趣。

2011年至今
作为油电混合动力技术的领先者，LEXUS雷克萨斯已制订出拥有更多领先优势的发展计划，并着手进一步扩大旗下豪华油电混合动力车型的范围，请您对Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力持续关注。

雷克萨斯油电混合动力组成部分

汽油发动机

汽油发动机作为首要动力来源为正常行驶时提供大部分动力，但它已不再是唯一的动力来源，而是作为Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力系统的一个组成部件。它具有超高制造水平及技术成熟度，是Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电动力混合系统实现静谧舒适、低油耗、以及恒久使用的前提。在协同高效输出电动机工作时，发动机可提供澎湃，流畅的加速体验，由此带来令人振奋的速度，最大的动力和惊人的表现，同时，更兼得难以想象的极致静谧与舒适。

技术比较

汽油发动机发电机和电动机直流镍氢电池组PCU能量控制单元能量分配装置电动驱动模式废气热量回收技术电子无级变速系统（ECVT）油点混合动力技术因各厂家而异，主要差异在于系统内各组成部分如何结合成一个完整单一的系统。便是这一点差异，决定了一辆混合动力车型的动力和燃油经济效率。不同油电混合动力车型采用不同的电瓶组和发动机，但相似点仅此而已。轻度混合动力（又称软、弱混合动力）车型，主要动力依旧来自汽油或柴油发动机，电动机仅起着辅助作用，车辆行驶时，汽油或柴油发动机必须先启动。而更先进的混合动力技术，称为全混合动力，汽油发动机和电动机彼此无间合作。这类车型不仅仅能以电动机启动，也可完全凭电动机行驶。它与轻度混合动力车型相比而言，排放更低，燃油经济效率更佳。

在LEXUS雷克萨斯，我们的混合动力车型都是，并且一直都是全混合动力车型。

工作原理

启动时

以电力驱动，宁静而无排放污染，不产生油耗。

车辆起步时，蓄电池组为前、后电动机提供电力，电动机运转为车辆提供动力，电动机在低转速状态下提供最大扭矩，带来出色而宁静的加速表现。此时车辆无排放污染，不产生任何油耗。 低速行驶时以发动机提供主要驱动力，低转速下将噪音降至最低。
发动机在正常行驶中发挥主导作用。其中大部分的发动机能量直接驱动车轮，另一部分能量则用来驱动发电机产生电力，为前电动机提供动力。在低温或电池电力不足的情况下，仍由发动机提供动力。 充分加速时油电双重动力同时工作，加速迅猛而平顺。
车辆全力加速时，发动机的全部动力输出与蓄电池组同时提供动力，以双重动力驱动车辆，动力更加充沛。无间隙的平顺加速，与传统汽车截然不同。 减速、刹车时减速及刹车能量可回收存储，作为电能再利用。
当车辆减速或刹车时，汽车损失的能量能够由系统回收、再生。这种再生使前、后电动机转而成为发电机，将回收的动能转化为电能存储在电池组中，为之后驾驶提供动力。

雷克萨斯油电混合动力保修保养
LEXUS雷克萨斯6年或15万公里免费保修保养服务

LEXUS雷克萨斯特别为中国消费者提供了6年或15万公里的免费保修免费保养服务，除更换机油机滤，还要对车辆进行40余项的全面检查，可以免费为车主更换：空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目；同时对达到磨耗程度极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目也提供免费更换。
这项公开透明的举措，不但树立了汽车行业内售后服务的全新标杆，更消除了顾客买车的后顾之忧。真正做到了“以客为尊”的服务理念。
同时，在各种紧急情况下，车主还可以通过24 小时全国服务热线、或经销店24 小时救援热线，随时与LEXUS雷克萨斯取得联络，以寻求帮助。换言之，LEXUS 雷克萨斯目前分布在全国的经销店，随时随地都在准备着为顾客提供最高标准的尊崇服务。