上海骏佳雷克萨斯汽车销售服务有限公司

回眸岁月，雷克萨斯一路走来的品牌印记，将在我们的故事中一一呈现。

1999年，两台肌肉感十足的雷克萨斯GS 400进入摩托罗拉杯（Motorola Cup）在北美的赛事。这标志着雷克萨斯历史上又一个发展阶段的开始，并为品牌指出一个充满激情的全新方向。首次参赛的它们共参加了9场比赛，并将4座奖杯收入囊中。在随后的一年，雷克萨斯车队向冠军再次发起了冲击，赢得两座奖杯和三次前五名的佳绩。

自此，雷克萨斯对汽车赛事的参与和投入开始朝着更明确的方向前进。2001年，3辆雷克萨斯IS 300闯入著名的北美公路赛车大奖赛（Grand-AmSports Car Race）。2005年，4辆SC 430赛车在全日本房车锦标赛（All Japan GrandTouring Car Championship）的超级GT系列比赛中扬名立万。2006年，作为全球第一款应用了完全油电混合动力科技的前置后驱运动型豪华轿车，雷克萨斯GS 450h参加了在北海道十胜国际赛车场（Tokachi International Speedway）举办的24小时耐力赛，并夺取第4名。

2014年日内瓦车展（Geneva Motor Show）上，雷克萨斯推出了用色大胆、饰以虹彩的RC F GT3概念车型，一改往日公路格调，彰显了凌厉的赛道风采。相较最初的RC F高性能双门跑车，这款车型更为轻便灵活、性能卓著，是雷克萨斯迄今为止性能最强的车型之一。

RC F GT3的重量仅为1,250公斤，配有能增强空气动力性能的低悬挂和改进后的540马力V8发动机——比原型版本高出足足90马力。

经国际汽车联合会（FédérationInternationale del’Automobile）证实，在2015年全球重大赛车盛事中，人们都将看到RC F GT3的身影——德国纽博格林赛道24小时耐力赛（Nürburgring 24-hour Race），日本超级耐力赛（Super Taikyu Endurance）与日本GT锦标赛（Super GT）。