上海骏佳雷克萨斯汽车销售服务有限公司

2015成都车展，雷克萨斯旗舰LX中东版正式国内首发亮相。这款雷克萨斯旗下最豪华最奢侈的SUV产品，在全球发布之后仅仅过了20天的时间里，就来到了中国，速度不可谓不快。它一改过去温柔而内敛的奢华之风，大刀破斧的重新提炼了自身的设计语言，将更为野性化的设计元素展现在了众人面前，可以说是有史以来雷克萨斯在豪华SUV车型产品上最为激进的一次。

新款的雷克萨斯LX系列焕发出年轻一代的朝气与冲击力，纺锤形进气格栅相比原有车款更加夸张，并且并且搭配粗壮的镀铬装饰之后更加显得厚重。于此同时，重新设计与调整的车身部件，成为了吸引眼球的法宝。你很难认为这是一款传统意义上的雷克萨斯产品，但作为全新的旗舰，雷克萨斯却给了一个让你重新认识它的机会。

雷克萨斯LX如今的变化可以用大刀破斧来形容，从老款的含蓄之风，转变成如今的激流涌动，着实令人眼前一亮。

一代车型使用的纺锤形的家族式进气格栅造型更加夸张，尤其是搭配了粗壮的装饰后，更加显示出大型SUV的的厚重与夸张。

基于豪华越野车型的产品定位，LX570在前部保险杠下方还增加了防撞护板，并且预留拖车钩。

360度监控摄像保障了停车以及在狭窄空间下的行车安全，车头的摄像头安置在了标志下方，并且左右还带有雷达探头。

新款的LX570的前大灯总成为全LED结构，造型别致且功能强大，另外还保留了大灯清洗装置。

相比于前部打灯组的凶悍，雾灯组的样式更为奇特，类似回旋镖一般的造型样式很能吸引眼球。

新款LX570在侧裙部位取消了老款的防擦条设计，相反车身隆起的线条却被刻意加强了，有助于提高侧面整体的里面效果。

D柱部分采用了三角形轮廓的处理方式，比起老款车型的平整造型更能凸显整体的“棱角”特色。

尾灯的样式已经变化成为了雷克萨斯SUV家族式的L造型样式，显然它在传递品牌内涵的同时也增加了自身的活力特色。

为了改变以往厚胎壁带来的死板印象，新款LX在轮胎尺寸上也实现了升级，车主可选二十或者二十一寸的轮毂，造型十分抢眼。

内饰的创新改变是新款LX的又一大亮点所在。与外形强调的野性不同，雷克萨斯在内饰的设计上还是以舒适与科技为主。例如采用了新的皮革配色，使用了新的中控台控制系统，采用了独立双屏后排显示系统等。这一切都在向你证明，LX依旧是豪华车型中的旗舰产品，任何消费者需要的配置，都能够在LX身上得以发现。

内饰的改变是新款LX的第二特点，新款LX的内饰很难找到老款车型的影子，从控制面板的设计以及材料的选配都更胜一筹。

新车采用了与新RX相同的三辐方向盘，相较现款四辐式大尺寸相比，更加运动。内饰整体风格也更偏向年轻化。

新款LX系列的显示屏布局经过了新的设计与调整，增加了行车电脑显示屏，信息读取也更为丰富。

中控台的控制区一改过去极为丰田化的设计与布局，改换成为了钢琴面板以及触摸式按键设计。

中控台上方大尺寸的液晶显示屏位置和尺寸均发生变化，与新款RX液晶屏所在位置相同。

CRAWL/MTS多地形选择系统成为了秒杀对手的利器。另外。自适应悬架，可锁止托森防滑差速器等也都一应俱全。

新款LX使用了全新的座椅配色，还增加了座椅记忆功能，尽最大可能保证驾乘人员的舒适性。

车内增加了后排显示屏，由原先安置在车顶变为了座椅后，除了视觉上的压力更小以外，尺寸上也更大，达到了11.6英寸。

第二排座椅能够按照4/6分折进行放倒，保证舒适性的同时也考虑到了装载需求，中央地板设计的非常平整，也有利于长途出行。

第三排座椅同样也可以实现翻折，与现款相同为侧面开合方式，有利于最大化的利用空间。

动力上，新款LX570采用了5.7L V8发动机，排量与老款一致，但动力略有调整，最大功率为266kW，最大扭矩530Nm。

除了舒适性之外，雷克萨斯还为LX准备了智能安全系统LSS+、8速电子自动变速系统、多重驾驶模式，以及采用Remote Touch控制、Remote Touch信息操作系统等。