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上海骏佳-360度揭秘雷克萨斯新LX570

类别:优惠信息时间:2015-09-14 14:01:49

2015成都车展,雷克萨斯旗舰LX中东版正式国内首发亮相。这款雷克萨斯旗下最豪华最奢侈的SUV产品,在全球发布之后仅仅过了20天的时间里,就来到了中国,速度不可谓不快。它一改过去温柔而内敛的奢华之风,大刀破斧的重新提炼了自身的设计语言,将更为野性化的设计元素展现在了众人面前,可以说是有史以来雷克萨斯在豪华SUV车型产品上最为激进的一次。

 

新款的雷克萨斯LX系列焕发出年轻一代的朝气与冲击力,纺锤形进气格栅相比原有车款更加夸张,并且并且搭配粗壮的镀铬装饰之后更加显得厚重。于此同时,重新设计与调整的车身部件,成为了吸引眼球的法宝。你很难认为这是一款传统意义上的雷克萨斯产品,但作为全新的旗舰,雷克萨斯却给了一个让你重新认识它的机会。

 

雷克萨斯LX如今的变化可以用大刀破斧来形容,从老款的含蓄之风,转变成如今的激流涌动,着实令人眼前一亮。

 

一代车型使用的纺锤形的家族式进气格栅造型更加夸张,尤其是搭配了粗壮的装饰后,更加显示出大型SUV的的厚重与夸张。

 

基于豪华越野车型的产品定位,LX570在前部保险杠下方还增加了防撞护板,并且预留拖车钩。

 

360度监控摄像保障了停车以及在狭窄空间下的行车安全,车头的摄像头安置在了标志下方,并且左右还带有雷达探头。

 

新款的LX570的前大灯总成为全LED结构,造型别致且功能强大,另外还保留了大灯清洗装置。

 

相比于前部打灯组的凶悍,雾灯组的样式更为奇特,类似回旋镖一般的造型样式很能吸引眼球。

 

新款LX570在侧裙部位取消了老款的防擦条设计,相反车身隆起的线条却被刻意加强了,有助于提高侧面整体的里面效果。

 

D柱部分采用了三角形轮廓的处理方式,比起老款车型的平整造型更能凸显整体的“棱角”特色。

 

尾灯的样式已经变化成为了雷克萨斯SUV家族式的L造型样式,显然它在传递品牌内涵的同时也增加了自身的活力特色。

 

为了改变以往厚胎壁带来的死板印象,新款LX在轮胎尺寸上也实现了升级,车主可选二十或者二十一寸的轮毂,造型十分抢眼。

 

内饰的创新改变是新款LX的又一大亮点所在。与外形强调的野性不同,雷克萨斯在内饰的设计上还是以舒适与科技为主。例如采用了新的皮革配色,使用了新的中控台控制系统,采用了独立双屏后排显示系统等。这一切都在向你证明,LX依旧是豪华车型中的旗舰产品,任何消费者需要的配置,都能够在LX身上得以发现。

 

内饰的改变是新款LX的第二特点,新款LX的内饰很难找到老款车型的影子,从控制面板的设计以及材料的选配都更胜一筹。

 

新车采用了与新RX相同的三辐方向盘,相较现款四辐式大尺寸相比,更加运动。内饰整体风格也更偏向年轻化。

 

新款LX系列的显示屏布局经过了新的设计与调整,增加了行车电脑显示屏,信息读取也更为丰富。

 

中控台的控制区一改过去极为丰田化的设计与布局,改换成为了钢琴面板以及触摸式按键设计。

 

中控台上方大尺寸的液晶显示屏位置和尺寸均发生变化,与新款RX液晶屏所在位置相同。

 

CRAWL/MTS多地形选择系统成为了秒杀对手的利器。另外。自适应悬架,可锁止托森防滑差速器等也都一应俱全。

 

新款LX使用了全新的座椅配色,还增加了座椅记忆功能,尽最大可能保证驾乘人员的舒适性。

 

车内增加了后排显示屏,由原先安置在车顶变为了座椅后,除了视觉上的压力更小以外,尺寸上也更大,达到了11.6英寸。

 

第二排座椅能够按照4/6分折进行放倒,保证舒适性的同时也考虑到了装载需求,中央地板设计的非常平整,也有利于长途出行。

 

第三排座椅同样也可以实现翻折,与现款相同为侧面开合方式,有利于最大化的利用空间。

 

动力上,新款LX570采用了5.7L V8发动机,排量与老款一致,但动力略有调整,最大功率为266kW,最大扭矩530Nm。

 

除了舒适性之外,雷克萨斯还为LX准备了智能安全系统LSS+、8速电子自动变速系统、多重驾驶模式,以及采用Remote Touch控制、Remote Touch信息操作系统等。