包头信得惠丰田

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信得惠丰田为您省钱出高招、出妙招

类别:用车指南时间:2014-06-24 11:12:29

“包”一次头,钱包溜出一毛

开车在路上,比较“绵条”的车主经常会遇到这样一幕:后面传来几声急促的喇叭响,然后猛然看见一台小车迅速从旁边超越,然后急打方向盘“包”到自己前面,留下个歪歪斜斜的车屁股,说不定还有刹车灯在那里闪呀闪的。

超车的感觉可能是蛮爽的,但这一“脚”下去,钱包已经“叮当”掉出一毛钱,再也找不到了。

这个账该怎么算?武汉竹叶山汽车市场首席分析师文竹提供了一种参考方法:1.6升排量的家用轿车,汽车发动机转速处于2000转/分钟时,时速大约70公里,行驶一小时发动机运行12万转,而70公里的油耗约60元,那么发动机平均每一转的油耗为60/120000=0.0005元。

紧急超车,也就是猛踩油门时,发动机转速一般超过2500转,如果超车需要5秒,那么整个超车过程发动机运行约210转,那么超车油耗约0.0005×210=0.1元。

刚超完车然后一脚急刹,表面上看比原来前进了一个车位,也不过4~5米的距离,实际上车速仍然从超车状态降到零,要是遇到前面红灯或堵车,你并没有节约任何时间,却白费了一毛钱。算一算你在每天的下班路上有多少次这样的超越,那么一个月下来的加油票比别人厚,就很容易解释了。

这里需要指出,以上计算是在车辆正常行驶,也就是时速约70公里左右时的耗油状态,当车速低时的油耗可能更大一些。另外,车身越重,排量越大的车,“包头”的成本越高,因为驱动车辆需要的动力越大,烧的油就越多。

一路往前,白费好几块

在武汉遇到堵车不是稀奇事,堵车时最高兴的事是什么?莫过于可以“钻空子”,看见一条小小的“缝隙”,刚好能容纳一台车过去,然后慢慢地往前蹭,夹到缝里很有成就感:一来感觉又前进了一点,二来显示了自己高超的车技。

还有些车主,跟车停下车后,总觉得跟前面的车挨得太远,有些浪费,然后添一点油门往前蹭一点再停下。其实何必呢,蹭那么几米,车子也是要耗油的,至于耗多少,算算就知道了。

与上面的计算方法类似,只是在“蹭”的过程中,发动机怠速没有那么快,一般为1000~1500转,由于手动挡与自动挡车略有区别,这里以手动挡为例。沿用发动机每转一圈0.0005元油钱的基数,一分钟1500转,一秒钟就是25转,往前每“蹭”一米需要2秒钟,发动机运行50转,油钱是0.0005×50=0.025元,钻个空子需要蹭多少米呢,就算5米吧,那么就是0.025×5=0.125元,一毛多钱就这样没了。

假设一条1公里长的路上有点堵,你不停往前蹭,20次下来就“蹭掉”2.5元了。

自动挡车辆一般为自动离合器,离合精度高于手动挡车辆,所以在这个过程中发动机转速不会太高,大约只会相当于手动挡车辆的一半,但那也是钱呀。

当然,钱只是一方面,有时候你不往前蹭,旁边就会有车挤进来插队,弄得人蛮窝火。这个事情怎么权衡,还得你自己拿主意。

停车超一分钟,还是熄火吧

当上下班高峰期遇到堵车,有车族的心情就只能用悲催来形容了,有人在想,停车等待时,到底是发动机熄火还是不熄火呢?熄火后再启动会损伤起动机,不熄火看着发动机转白费油,悲催加纠结再加堵车的焦虑,心情能好到哪里去。

一般计算汽车油耗,都是在汽车行驶过程中,如每百公里油耗多少。堵车时汽车处于怠速空转状态,没有行驶,但确在消耗燃油,因此其油耗只能根据汽车怠速时,单位时间内的油耗来计算。

比较科学的测试办法是:以一台能显示即时油耗的雪铁龙凯旋车进行测试,在武汉中环商贸城内,将一台排量2.0的手动挡凯旋车加速到时速100公里时,松油门,挂空挡,待转速回到800转/分钟时,显示即时油耗为1.0升/百公里。也就是说,怠速状态下该车油耗1升/小时。

再次测试,该车时速40公里时,怠速状态下即时油耗2.4升/百公里,那么每小时油耗为2.4÷100×40=0.96升。几次平均下来,该车每小时油耗约为0.95升,大约7.6元。每分钟油耗大约0.13元。

如果在一个红灯时间较长的路口,或者堵车地段前方排队车较多的时候,预计停车时间会超过一分钟,还是建议熄火等候。至于有车主担心的起动机损伤问题,一般汽车上都没有起动机寿命信息,但根据部分修理厂的反馈,汽车使用5年内更换起动机的非常少,也就是说,等车主想换车了,起动机也没有坏。

遇到堵车是万般无奈,最好的建议还是错峰出行,因为以上测算的仅仅只是堵车时停在路上的价钱,缓慢行车时,不停地起步和刹车,油耗更高。

说到这里,记者不禁想到每次油价上调时,加油站门前排队等加油的情景,殊不知,加满一箱油,也不过省了几元到十几元钱,而排队10分钟就是一块多,加上绕道就更不划算了。

喜欢扭屁股,多花一成油钱

两点之间永远是直线最短,有些车主偏偏不信这个道理,开车在路上喜欢左右变换车道,俗称开车“扭屁股”。扭屁股的账不算不知道,算一算还是能吓你一跳的。

一般城市道路车道宽度约3~3.5米,车辆变道过程一般需要2秒,时速40公里的车辆2秒大约行驶22米,这意味着在前进22米的过程中,因为变道多移动了约3米距离,相当于15%的路程,此过程中也就多消耗了相应的油耗。

如果每天开车20公里上下班,又喜欢频繁变换车道,再加上变道过程中会出现刹车或加速现象,几项综合下来,油耗自然增加。