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新X1所装备的高效动力发动力采用了三种不同调校。以采用高功率版本的BMW X1 xDrive 28i为例，最大输出功率达180千瓦，转速从1250转就能实现350牛米的最大扭矩输出，仅需6.5秒就能推动车辆从静止加速到100公里/小时，同时油耗仅为7.7升/百公里，兼顾了环保。本次换装2.0升涡轮增压发动机的BMW X1 sDrive 18i，与8速自动变速器完美配合，性能表现得到显著提升。发动机在1250到4400转/分钟的广泛区间范围内都能迸发出240牛米的最大扭矩，涡轮效应带来的强大动力以及变速器的迅捷换挡，再加上Valvetronic电子气门的联合作用，令车辆在初、中段加速时的推背感明显。该款车型的油耗更低至6.9升/百公里，在2.0升发动机级别中几无对手。通过动力总成技术的全面升级，新BMW X1再次为豪华紧凑型SUV细分市场树立了操控乐趣的标杆。强大的动力、精准的操控和清晰的路感令X1成为同级车型中无可争议的“公路之王”。

扎实的运动轿车底盘、硬朗的悬挂以及高刚性的车身赋予了BMW X1超越同级、无与伦比的赛道表现。源于上一代BMW 3系的底盘技术令X1的操控感受非常扎实，结合调教硬朗的四轮独立悬挂，X1驰骋赛道时的表现不亚于运动轿车的性能表现。智能轻质化高刚性车身令车身更轻更灵活，高速通过弯道时亦能有足够的反向支撑。前后轴接近51:49的平衡配重令车辆动态表现更为均衡。

最具动感的xDrive全轮驱动科技是新BMW X1完美驾趣的强力支撑。xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。与传统齿轮机构相比，xDrive动力传输响应速度最快，分配比率最灵活。正常路况下，BMW xDrive系统将更多动力分配给车辆后轮，以保持车辆转向精准灵活，初、中段加速阶段车辆体现的是更为直接的经典后驱特性。当X1高速通过弯道时，如果个别轮胎出现牵引力损失或不足的情况，xDrive能够及时分配牵引力到最合适的车轮上帮助车辆回归正轨，大幅增强车辆稳定性、循迹能力和驾驶乐趣，同时也能提升安全性。

许多对轿车来说尚属高难度的动作，比如连过S弯、弯道紧急避让，弯道紧急制动等动作，BMW X1都能一气呵成，轻松完成。X1在极限状态下所展现的卓越运动性和操控性，印证了它几近“随心所欲”的完美驾趣。