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期待已久的全新一代宝马5系正式亮了个相，看看全新5系的外观，内饰，各种高科技配置我也就放心了，接下去就等价格了。

在全新5系亮相之后，紧随其后全新一代的5系旅行版也相继在网络上曝光，虽然只是模拟图，但根据全新5系的外观来模拟已于实车相似度已没有太大出入了。车头及车尾部分均维持了三厢版车型的样式，与后者的区别仅在于车身形式的改变。由于现款5系旅行版的尾灯造型相比对应的三厢版车型有所调整。动力方面，新一代5系旅行版将与三厢版车型保持一致，使用相同的汽油或柴油发动机。

说实话，全新一代宝马5系有点像缩小版的7系，该车的设计散发出了很强的运动能力和优雅风格，因此其仍然是典型的运动商务轿车。据悉，宝马的工程师进行了大量的细节优化，所以宝马新5系轿车相比老5系空气阻力减少了10%，创造了一个新的Cd=0.22轿车基准。

从车身侧面来看，新车采用了更加锋利的腰线设计，底部比老款增加了像为空气动力学服务的镀铬饰板，看起来更像宝马7系也增加了整车的运动感。

该车更大的尾灯，让侧翼和尾部在视觉上的联系更加紧密，新的LED光带式灯组，也让尾部视觉效果非常醒目。此外，尾部的新增元素还包括尾气排气管。现在所有新5系均采用双边双出的排列方式，根据指定的发动机和选装包的不同，排气管的形状也有相应的变化。

新5系的车身尺寸相比老款有所增加：长度增加了36毫米(4935毫米)，宽度增加了6毫米(1868毫米)，高度增加了2毫米(1466毫米)，而轴距则增加了7毫米（2975毫米）。除此之外，新宝马5系还提供M运动套件供消费者选择，包括更加运动的前保险杠和包围设计、密条辐轮圈。

　同时，全新一代宝马5系轿车的内饰，运用了真皮、实木和镀铬饰条等较好材料，很好的平衡了运动感和商务车的优雅，中控台液晶显示屏则采用独立式设计，散发出了浓浓的宝马气息。

在车载系统方面，新5系的导航、电话、娱乐和车辆功能，显示在高分辨率的10.25英寸屏幕上，该系统不仅可以通过使用iDrive控制器控制，还可通过手势、语音命令或者是触摸按钮控制。而且新车的抬头显示系统，为彩色显示分辨率800 x 400像素，投影面积比老款5系大70%左右。

当然，新5系还提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、优先侵权警告、自动操舵、最高速度达210千米每小时的ACC自适应巡航系统等先进驾驶辅助系统。

　全新一代宝马5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶，科技感十足。

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