呼和浩特市顺宝行汽车销售服务有限公司

新一代MINI COUNTRYMAN已经正式上市，尽管新一代车型变得更大、技术更先进，但它留给我们最深刻的印象还是它延续MINI品牌绵延半个世纪的精神传承——最重要的是，一眼看去，它仍旧是一辆不折不扣的“MINI”。2013年是MINI进入中国市场的第十个年头，而它诞生已经有了50多年的历史，尽管其间推出的车型代数并不多，但MINI在历史上已经写下了属于自己的华丽篇章。

从最初设想的国民车到发展成为一种时尚标签，甚至是英国文化的象征，MINI的发展史确实值得我们去品位。

MINI的诞生

Sir Alec Issigonis

MINI的设计者是Sir Alec Issigonis，1906年生于土耳其西部士麦那，父亲是希腊人，母亲是德国人。1923年他来到英国学习，在从事过多种工作后，最后成为了一名汽车工程师。1955年英国汽车公司（BMC）（由奥斯汀和莫里斯两家公司合并而成，简称BMG）聘请了Issigonis，并被任命为首席设计师，负责研发产品。

第一辆MINI

1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国。当时英国流行大型轿车，但是英国汽车公司很清楚市场更需要一种多数人都卖得起的经济型轿车，于是Issigonis接受了开发任务，并于1957年立下宏愿：要设计出一款经济、人人都买得起，且能够搭载四个人的汽车。

出色的空间利用率是MINI最基本的设计理念

1958年，第一部MINI原型车诞生。样车长3.05米、宽1.41米、高1.35米，采用4轮独立悬挂、前置前驱、散热器左置的设计方案，并且Issigonis别出心裁地将四缸发动机进行横向设置，这在当时是一个创举。在他天才的设计理念下，车内空间得到了最大化的利用，MINI的车厢占到全车身体积的80%。

过高的定价并没有得到公众的认同

MINI Classic

1959年8月26日，MINI投入量产并发布，立即引起了轰动，一个传奇正式诞生。同年，MINI亮相法国巴黎车展，人们都以好奇的眼光来欣赏这款小车。MINI Classic当时的定价是500马克，比当时流行的其它小型车价格要贵上一倍，这款外形看起来像公共汽车的小车遭到了人们的质疑，Issigonis天才的设计并没有得到公众的认同，上市8个月，MINI的订单只有2万辆左右。

受到时尚人士的追捧

MINI推出之时并没有得到公众的认可，而就当MINI在普通消费者身上频遭冷遇的同时，在时尚人士这里，它却受到极大的追捧，精巧、新潮和不落俗套的憨厚造型，让它在当时的时尚人士那里备受好评，经营者趁机对它的宣传理念改弦更张，由经济型车转向时尚小车，这个转变也有了MINI日后的成功。

开始衍生出变型车种

MINI变型车

1960年第一部MINI登陆美国，全球共售出63,000辆MINI汽车。1961年MINI声名大噪，全球刮起一阵“MINI旋风”！而为了吸引不同的客户，MINI乘热打铁衍生出多种不同的车型来满足用户的需求，种类开发最多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。