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广汽传祺GS5速博有阿尔法罗密欧166的血统，别认为166车型年代久远那么速博的技术就一定不怎么样，为了省钱不断对底盘进行简化甚至减料的车厂不是没有，这样的背景下速博仍然坚持双叉臂结构悬挂就是一件值得肯定的事，只不过这款自吸版本的速博还在使用5速手自一体变速箱，有点拉低了整体机械素质的平均分。

东风风度MX6和旧款奇骏的关系从外观就能一目了然的看出来，无论怎样，总之外观和内里的全面复刻确实是MX6一个非常抢眼的卖点，我甚至已经开始想象MX6被换标后的样子……

准确的说MX6并非完整复制了旧款奇骏的车型序列，仅仅是在旧款奇骏2.0L车型上做了文章，MX6在2.0L奇骏基础上增加了很多曾经2.5L奇骏高配车型才有的配置，并提供了前驱车型，进一步满足市场需求。

和驾仕派已试驾过的2.0T MG锐腾不同，参与本期导购的锐腾除了搭载排量更小的1.5T发动机外，同时变速箱规格也做出了调整，7速双离合器变速箱成为了换挡机构的主角，由此可见提升燃油经济性将会是搭载入门级动力的锐腾的侧重点。

【外观配置】

既然已经到了15万元级别，三款车的配置起点都不低，相比之下MX6以全景天窗和氙气大灯两款配置在实用性上略略领先，因此整体价值也更高。不过速博和锐腾比MX6多了外后视镜电动折叠，熄火锁车时的逼格要更强一些。

【舒适配置】

先说点感觉上的东西，速博内饰强调设计感，比如仪表和方向盘都设计得很飘逸充满活力，但是仪表盘中间的液晶屏幕实在有些粗糙。MX6的内饰完全照搬了旧款奇骏的样式，视觉感上缺乏新意，好消息是旧款奇骏的做工和用料并未因换标而缩水，全景天窗也是内饰点加分项。锐腾内饰造型塑料感偏重，换挡台的电子驻车系统是内饰的一大亮点，这为较为平实的内饰平添了一些科技感。

配置上，速博和锐腾的副驾为手动座椅，而MX6则全部为电动。同时，三车都配备了无钥匙进入和一键启动。

【多媒体配置】

如果你不在乎自己的座驾是否配备了车载导航那一切都好说，因为三款车至少中控台中央都有一块尺寸不小都彩色屏幕。相比之下，我更喜欢锐腾的inkaLink车载系统，尽管没有像MX6那样配备导航，但是基于安卓系统的inkaLink在可玩性和系统开放性上确实做得更好，且MirrorLink互联屏系统也弥补了导航的缺失。

【安全配置】

安全配置这一项MX6本可以完胜，但却因未搭载车身动态稳定系统让我感到非常遗憾。虽然在日常行车环境中车身动态稳定系统一般不会激发，但是由于另两款车型都具备，这显然会影响到消费者对MX6安全配置的评分。另外，车身稳定系统一定程度会影响四驱车型在越野性能上的发挥，毕竟目前城市SUV的适时四驱系统大多依靠车身动态稳定系统实现车轮限滑功能，当然好在这期导购选择的MX6是前驱，我们不用纠结这方面等问题。

除此之外MX6的表现还是不错的，除了比速博和锐腾多出了侧气帘和胎压监测，另外还搭载了日产标志性的全景影像系统这一个相当大的卖点，并且这三样都是不能后装的。

空间表现上，倘若你的身高在一米八左右是不会感到三款车在空间上有任何局促的感觉的，MX6的后排靠背另五段调节，灵活性更好。此外三款车的储物空间也很丰富，后排也均支持放倒，足以满足日常所需。值得一提的是，MX6拥有最大的储物空间，在正常情况下就拥有830L的后备厢空间，放倒后更可以达到2200L，而另外两款车为480L/1350L左右。

我还没有试驾过速博，不过对GS5并不陌生，在我的印象中GS5是一款在乎驾驶质感的SUV，偏软的悬挂也兼顾了舒适性，速博作为GS5的升级车型我相信其在驾控感上并不会缩水，只不过2.0发动机和5AT并非速博主打的动力单元，1.8T和7速双离合才是，因此在加速感和高速巡航方面搭载2.0自吸发动机和5AT变速箱的速博表现恐怕并不会让人感到惊喜。

MX6的动力组合让人感到亲切，日产的经典搭配在成熟度和燃油经济性表现上让人感到放心，另外XTRONIC CVT的免维护设定也是一个加分项。不过要论起性能，MX6的这套动力系统充其量只属于满足日常使用范畴而已，开起来并不是那么富有激情，好在平顺性和节油性能不错。

试驾过2.0T锐腾后让我对这款1.5T对锐腾充满了期待。尽管1.5T的锐腾动力比2.0T车型要弱些，但这丝毫不影响其成为本期导购中动力最强的车型，不过基于2.0T锐腾的试驾感受而言，我认为锐腾的悬挂调校过于强调运动，对路面起伏的处理缺乏包容性，显得不够细腻，这一点在通过减速带时显得尤为明显。

在我印象中，15万元内再也没有比广汽传祺GS5速博底盘规格更高的SUV了，运动轿车的底盘让速博在驾控上拥有着一定优势，这种优势虽然还不足以去挑战轿车，但在SUV中已经能够算作佼佼者，在意驾驶的精致感和舒适性的人不妨考虑广汽传祺的GS5速博。

奇骏已经太深入人心，这是MX6最大的风险，也是其最大的优势。幸好MX6忠实地还原了旧款奇骏，成熟的技术和背后日产的供应链和品控让MX6拥有相当的合资车气质，不足十五万元的售价和一大堆实用的舒适配置让MX6成为了一款非常值得购买的车型，它是那些在意机械可靠性、实用性和性价比的准车主们的首选。另外，如果你愿意用一堆配置去换一套纯正的日产四驱系统，在这个价位也只有MX6可以满足你。

MG的品牌调性就决定了锐腾一定不会成为一款沉闷的车型，从鲜艳的车身颜色再到个性到外观，锐腾就像SUV中的一块小鲜肉吸引着年轻人的目光。与此同时，锐腾的动力和外形有着较高的契合，全系涡轮增压发动机和双离合器变速箱的动力组合使它在性能和燃油经济性方面有着自身对特色，对于注重外观和车辆性能对朋友来说是一款不错的车型。

（注：插图仅供参考，购车请以实车为准）