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在前两期栏目里，经过郑哥的介绍，相信大家对锐骐6柴油版的黄金组合动力系统——M9T发动机 6MT/8AT变速箱有了一定的深入认知。这次，郑哥又要放大招啦！锐骐6柴油版此次可是特别带来了越野玩家的必备装置伊顿差速锁而来。所以今天，郑哥就和大伙好好聊聊伊顿差速锁的特别之处。

众所周知，在汽车转弯的过程中，内侧车轮和外侧车轮势必会产生速度差，这就要求转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。如果没有差速器，车轮一定会有不正常的滑移，从而造成轮胎的磨损，甚至造成车辆受困。差速锁的作用就是满足车辆转弯时两侧车轮转速不同的需求，其重要性不言而喻。

锐骐6柴油版后桥搭载了伊顿机械锁止式差速器，当你的爱车遇到泥地、凹坑、雪地等被陷车的情况下，就能顺利帮助车辆脱困，让你无惧山高路险，一往无前去越野。

值得注意的是，虽然同为差速锁

可彼此的能力差异却大相径庭

在发生单侧车轮打滑空转的情况下，如果是普通差速器平均分配扭矩，那么另外一侧车轮也无法获取有效驱动力，车辆将陷住不能脱困。

锐骐6柴油版所搭载的伊顿差速锁可不一样，单侧车轮打滑到一定程度，伊顿差速锁就能感应到并迅速“上锁”，让动力全部传递到另外一侧车轮，帮助车辆脱困，成为你的越野好搭档。

伊顿差速锁为何如此牛气？要知道，它可一直是差速锁界的杠把子，其采用的伊顿专利技术，质量可靠、经久耐用，广受越野爱好者的喜爱。由于是根据普通差速器的尺寸设计，因而也提高了越野玩家改装及维修的便捷度。

现在，当你驾驶锐骐6柴油版出发，你的爱车即能自动感应打滑，并实现自动锁止与解锁。当车速低于32km/h时，单侧车轮陷住打滑，两侧车轮转速差达到约120r/min，伊顿差速锁即可自动锁止，帮助车辆脱困。而锁止脱困后，如需解锁，你仅需向打滑一侧轻微转动方向盘，并行驶一米左右距离便可自动解锁，非常方便实用。

作为与ABS/ESP完美兼容的伊顿差速锁，当锐骐6柴油版超过32km/h时，伊顿差速锁则不会锁止，你可放心大胆驾驶。

不可否认，锐骐6柴油版强悍的越野功能之下，伊顿差速锁功不可没。征服大自然，成就硬核玩家，你当然需要这样的得力搭档。想知道关于锐骐6柴油版的更多秘密，记得要紧密关注郑哥哟。

写在最后

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