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想当年，定位中大型轿车的雪铁龙C6还曾经是法国总统座驾，法国轿车的骄傲，这次全新换代，雪铁龙C6前加上“东风”二字，定位也从中大型车下降到中型车的高端市场

    C6是雪铁龙新一代法系旗舰车型，满足用户全方位舒适，为车内人员带来雪铁龙领先舒适的卓越享受。拥有者2900mm超长轴距的C6尺寸仅次于新君越，优于全新迈腾和全新帕萨特。同时全车分布26处储物空间，将法式建筑冲突美学的观念融入到整车空间的设计，越级驾乘空间与人性化储物空间和谐统一于C6整车布局。

    雪铁龙向来以大师级底盘著称，而这款定位B+级别的中高级车型更是展现出了其在底盘调校方面的精深功力和底蕴。转向调校低速轻盈、高速沉稳。而悬挂系统对于路面震动的处理更是恰到好处。无论缓慢的长坡还是细碎的震动，都能如魔毯般抚平。因此使得这款C6既有着高端商务座驾的沉稳大气，又不失运动型轿车的强劲和灵动。

    世界领先的汽车零部件供应商法雷奥为C6打造了同级唯一四区独立自动空调系统，不仅车内不同区域的乘客可以根据需要单独控制吹风模式和所需温度，而且空调系统内大量吸音棉的使用，使得车内的空调噪音有效降低到31分贝。不仅如此，每辆C6的空调材料都使用低V0C材料，减小车内甲醛的挥发，同时配置有高效活性炭过滤器与负离子发生器，可以吸收80%以上的粗尘和细微颗粒物，从而让驾乘者虽置身车内，却宛若徜徉自然之中。

    享受自然不仅靠出色的空调系统，更离不开天幕式可开启全景天窗，同级最大尺寸带来更好的车内视野的同时，可以隔绝99%以上的紫外线，太阳光能量透过率只有8.2%，在车内，依然可以亲近自然、沐浴阳光。

    全新越享高级轿车C6还有着出色的静谧空间，超静音米其林浩悦轮胎在源头上抑制噪音，同时采用圣戈班三层隔音玻璃隔绝噪音传递；此外，全车多处超厚隔音棉更是保证了车辆的隔音降噪性能。

音响可以说是豪华车型凸显品质的重要一环，这方面东风雪铁龙C6配备了Denon 5.1 Hi-Fi音响系统。除了四个车门均配备了高低音喇叭交相辉映外，在中控面板位置还增设了一个中音单元，在后尾箱隔板增加了两个超重低音等共11个发声单元，同时带独立数字功放更是有效减少音质失真，从而让前后排的乘客都能听到高音百转千回、低音浑厚有力的完美音效，让驾驶旅途成为移动的剧院。动力方面，东风雪铁龙C6将搭载350THP和380THP两款涡轮增压发动机，涡轮扭矩转速达到1000转，涡轮介入最早，达到1400转时，达到最大扭矩峰值280N，如自吸发动机般行云流水，却又在不知不觉间完成加速。强劲的低扭使得C6无论起步还是中途加速，都表现得底气十足。

与发动机匹配的是一款第三代6挡手自一体变速箱，宽厚的挡把握感充实，同时与横向贯通的中控台在造型上相得益彰。挡位的平顺性值得肯定，在急加速的过程中也能够很好的理解驾驶员的意图做到及时降挡。此外，C6所应用的STT启停系统相比于以往进行了优化，如控制逻辑上的调整，对跟车模式或者红绿灯环境进行智能识别，增强了启停期间的舒适感。

新C6是近几年来第一次真正意义上看到的雪铁龙对中高端市场发起的冲击，为了适应中国这个市场，C6做出了不少的妥协，例如增加非常多的舒适性配置，例如削弱雪铁龙品牌的操控优势转向舒适性。我认为，一切的改变都是会有成效的。