商丘市奥泰汽车销售有限公司

    近日，了解到东风雪铁龙或将在北京车展上推出全新爱丽舍的红色外观配色车型，并且未来还将推出一套内饰的全新配色，以用来满足更多人群的喜好。但是，1.2THP车型却无缘北京车展。

风生水起之时从“新”解读全新爱丽舍

    从2013的9月26日全新爱丽舍正式以来，其售8.38万-11.88万元的售价使其销量迅速突破1万辆的大关。但是今天并不是来炫耀其销量的，而是要从“新”来解读全新爱丽舍这款车。

从国产全新爱丽舍路试谍照曝光的时候，就有人发现了国产版与海外版车型的有所不同。其实在现在这进种进口车型国产化后被严重减配的现象，已经成为了“中国特色”。但是此次雪铁龙的做法却正好与这种“中国特色”相反。因为国产版的全新爱丽舍相比海外版增加了更多中国“元素”在里面，这其中就包括与C5相同尺寸的天窗、车身大量镀铬元素、后排座椅的舒适性和倒车影像等配置。并且，为了更贴合国人需求，国产版全新爱丽舍的轴距达到了2652mm，使其在同级车中拥有更好的竞争优势。

关于EMP1

全新爱丽舍作为EMP1平台生产的首款车型，无论是空间还是车型品质还是配置都没有让我们失望。EMP1平台在加工工艺上有所提升，新的模块化平台既降低了生产成本，同时也使车型减重了10kg以上，获得了更好的经济燃油性。为了提升配置的兼容性，EMP1平台采用与标致508生产平台相同的电子架构，预留了发动机启停等科技配置接口，并在未来作为选装配件推出。

关于PM2.5

由于污染严重，现在PM2.5已经成为了环境治理的重中之重。对于这一情况，全新爱丽舍则装配了空调颗粒过滤装置，过滤效果可达到90%，这使其在同级别车型中可拥有更好的性价比。并且，东风雪铁龙采用气味评测（VOC）对车内的用料和地毯以及车内产生的甲醛进行判断，不合格的车辆将不予以出厂。

关于品质

对于品质的诉求这自然是所有人的追求，但是纸上谈兵是没有用的，所以东风雪铁龙在全新爱丽舍上市之初进行了全球600万公里的实车测试，这其中还包括极寒和高温气候下的测试。并且，今年雪铁龙将采用全新爱丽舍为原型车打造WTCC赛车参赛，也再一次表达了对全新爱丽舍品质的信心。

关于1.2THP与6AT

对于现在中国风靡的小排量涡轮热来说，全新爱丽舍的1.2THP车型，也一直是一大关注热门，但是有消息称无缘北京车展这或少有点让人失望。而且，4AT的变速器也多少让人感觉陈旧。如果6速变速箱能够与1.2THP同时出现，那么只要价格合理，将迎来又一次销量高潮。