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全新一代动力总成升级国六版 东风雪铁龙C6

东风雪铁龙毕竟是属于“骆驼”的身躯，产品底蕴深厚。特别是这次更是“与时俱进”——C6于近期完成了产品线的更新，新增了采用400THP 爱信8速手自一体变速箱的动力组合，不仅功率扭矩得到提升，燃油经济性方面表现更为出色。结合先期上市的两款360THP车型以及ORIGINS百年纪念版，东风雪铁龙2019款已经全系达到国六B排放标准。

外形依然沉闷；内饰依旧吸引

虽然说“外形沉闷”有点那个……但这个时代就是先看“脸”，2019款雪铁龙C6车身颜色有珠光白、摩卡棕等5种选择，前脸具有特别的线条设计，使其车身具有非常好的延伸性，很有商务范。

车尾部分，分体式尾灯内部采用回字形光源，在夜间辨识度相当高的，另外在后备箱上还有一条贯穿的镀铬条，连接两侧尾灯更显得立体与前卫。此外，在车尾部还配有镀铬尾喉，突出运动质感与科技感。

新款雪铁龙C6的内饰，依旧是用料足、细腻，如全液晶彩色数字仪表盘，开启全景天窗。另外，C6的NVH做的非常不错，森林级别的静谧系统隔绝了外界的纷扰，车内相对来说比较安静与舒适。

此次升级中，C6 400THP全系车型换装了此前在天逸上大受好评的游艇式挡杆，使得C6内饰更显科技前卫。除了美观上的提升，全新游艇式电子挡杆也让换挡操作更为便捷迅速。

C6前排座椅10向电动调节，前后排座椅具备通风、加热、按摩功能。为营造静谧的车内空间，C6选用了侧重于静音效果的米其林浩悦轮胎配合有效降噪高达5dB的圣戈班三层隔音玻璃，将风噪与胎噪隔于车外。

车还配备了ESP、TCS、无钥匙进入、8英寸中控屏，坡道辅助、电子密码防盗系统、全景泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统等均为标配等全新配置。让消费者有更好的安全感与舒适性。

高效的全新动力总成

全新400THP动力总成主要带来了两大升级——排量为1.8L的400THP缸内直喷涡轮增压发动机和来自爱信的8速手自一体变速箱。在本次发动机升级中，400THP发动机采用了双连续正时可变 连续可变气门升程（DVVT VVL），相比380THP车型，400THP车型在动力表现上得到了一定幅度的提升——扭矩增加了20Nm，而最大功率则提升了5kw。

众所周知，一台车的动力水平并不是单纯由发动机所决定的，一台好的变速箱不仅能提升动力的转化效率，更能直接提升动力的输出质感。此次C6 400THP车型均配备了爱信8速手自一体变速箱。作为世界三大变速箱品牌之一，爱信变速箱成本不低，虽说这样使得雪铁龙降低了盈利，而变成是“让利”给消费者，好事情。

爱信变速箱具有可靠、平顺和燃油经济性，是目前表现最好的变速箱三强之一。此次C6上搭载的8速手自一体变速箱，是爱信旗下的高端变速箱，搭配豪华车较多。得益于更宽广的速比配置，爱信8AT变速箱可以使得发动机的扭矩“毫不保留”地释放，动力输出更平顺，顿挫感降低。

作为雪铁龙的传统优势项目，在底盘方面C6采用前麦弗逊式 后五连杆独立悬架。

相较于竞品，C6所装备的AMCS底盘结合液压减震和1Hz控频技术，能够有效过滤路面颠簸。

面哥总结：7月1日，全国部分城市即将落地国六排放标准，而到2023年，全国将统一执行国六B标准。在国六阶段，由于排放标准提升，在同等动力水平下，车辆油耗会有不同程度的提升，在市面上已经发售的国六车型中，大多数车辆的油耗相比国五版本的均有上升。

而在此次C6动力总成升级中，由于搭载了全新调教的发动机以及换装了8速手自一体变速箱，在达到国六B标准的同时，C6 400THP各车型不仅动力输出效率有了明显提升，油耗更是进一步降低。