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实践证明，Honda VTEC 技术十分可靠，此项技术推出十几年以来，成功地带动了行业内的自然吸气风潮，甚至使得不少车型放弃了涡轮增压而改用自然吸气。那么，此项技术的魅力究竟在哪儿？且听雅阁君来告诉你。

划时代的VTEC

VTEC 是 Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System 的缩写，中文意思为可变气门正时及升程电子控制系统。一般来说，汽车发动机的每个缸气门组只有一组凸轮驱动，而 VTEC 系统的发动机却有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮。简单地说，VTEC 系统确保了发动机中高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在任何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。

极致巅峰的i-VTEC

实 际上，i-VTEC 可以说就是 VTEC 的进化版本。由于两者技术的完全相融，故2005年后 Honda 的全车系都换搭载 i-VTEC 引擎，也就是第九代雅阁使用的这套。i-VTEC 采用的是 VTEC+VTC 的形式，其被称为“ i ”智慧的控制在于 VTC 系统能够不间断地控制凸轮轴的开和关，从而控制气门重叠角。与市面上 VVT-i 相比，i-VTEC 不仅具有控制气门正时技术、改变吸排气的时间差，同时具有调整进气量的功能。

无懈可击的第九代雅阁

第 九代雅阁搭载的这套地球梦科技动力总成技术，是一套高度融合驾驶性能和环保性能的动力总成系统。其中2.4L汽油发动机采用了本田独创的 i-VTEC 技术和直喷系统，配合全新的 CVT 无级变速器，实现了同级别最高的燃油经济性和远超以往车型的动力性能与灵敏反应，兼顾了环保及驾驶乐趣。同时，这套发动机也被世界权威汽车杂志 Ward’s Auto World 评为“年度十佳发动机”。此外，其3.0L V6发动机，还额外采用了智能动力管理系统，使加速性能提升了8%，燃油经济性提升了12%。

如果说采用自然吸气是一种坚持，那么将自然吸气发挥到极致就是一门艺术。Honda i-VTEC发动机——当之无愧的自然吸气巅峰之作！