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抵挡不住的诱惑 全新奥德赛选购指南

类别:公司新闻时间:2014-08-18 17:31:53

特色配置



接下来是重点了:新奥德赛不仅改为了侧滑门,而且除了最低配车型为一侧电动门之外,其它配置车型全部有双侧电动滑门。对于家庭用户来说,这个装备很方便;对于单位用户来说,这个装备会显得有档次。要知道,新GL8的3.0L顶配车型也只是有一侧电动滑门,新奥德赛的这个装备实在是太有杀伤力了。



座椅方面,我们知道新奥德赛中间排改为了两个独立座椅,这两个座椅的独特之处在于,它们除了可以调节前后位置之外,还可以调节左右调节。从我们实际体验的感受来看,如果把两个座椅都调节到最中间的位置时,进出第三排是最为方便的;而如果把两个座椅都往旁边移动,又可以让中排的乘客获得更好的横向乘坐空间。如果是在做商务接待时,中排这两个座椅稍微有间隔一点,也可以让两位乘客保持一定的“距离美”。


除了有移动变化灵活的优势之外,新奥德赛中高配车型的中排座椅还是带腿托的舒适型航空座椅,不仅规格高,而且从实际乘坐体验来看舒适性表现也确实突出,甚至略胜过GL8和艾力绅的中排座椅。以前在说到奥德赛时我们总说它的座椅舒适性不及同价位对手,这一回奥德赛可真是要“逆袭” 了。


在与驾驶相关的配置方面,新奥德赛比较值得留意的有:全系装备VSA车身电子稳定系统;最高配两个车型有电子手刹和自动驻车系统;最高配两个车型有LED大灯+主动转向照明系统;最高配两个车型有BSI盲区监测系统;全系标配ECON节能辅助系统和发动机自动启停系统等等。从整体的配置丰富程度来说,新奥德赛已经“以下犯上”超越了大哥艾力绅,更可以说在同级MPV中处于一流水准。

最低配车型能不能买?


新一代奥德赛最低配的舒适版售价为22.98万元,价格上还是挺有吸引力的。看具体配置,这个舒适版的车型在安全装备上较为齐全,除了侧安全气帘之外,其它主要安全装备都与高配车型看齐,这一点值得点赞。但其它配置方面,这个舒适版的车型还确实挺“斋”的,例如侧滑门只有一侧有电动、后排隐私深色玻璃欠奉、天窗欠奉、真皮座椅欠奉、前排加热座椅欠奉、无匙进入和一键启动欠奉等等等等。这个车型只能说对预算紧张的消费者是可买的,但从性价比上来说,它并不算高。那么,新奥德赛几个车型中哪个最有诱惑力呢?

哪款配置性价比高?

上面我们说过入门的舒适版车型性价比并不突出,那是因为只需加2万元买豪华版,就可以得到上面我们提到的那些舒适版所没有的配置,另外再加17寸轮圈和驾驶位的电动座椅,从性价比来说更高。

如果豪华版往上再加1.7万元,就可以买到26.68万元的智享版。智享版比豪华版多了侧安全气帘、LED大灯、副驾驶电动座椅、第二排座椅扶手、定速巡航系统,算下来加的东西也是物有所值。

而智享版加2万元,则可以买到28.68万元的尊享版,配置上又再多电子手刹、自动驻车、胎压监测、盲区监测、后视动态提醒系统、LED日间行车灯、主动转向照明系统、带亲水和加热功能的后视镜、三区恒温空调、可遥控开启关闭的天窗、四门一键升降的车窗等。我们会惊奇地发现,这2万元竟然加得也是物有所值的。

不过这还不够,往上再加1.3万元买29.98万元的至尊版,又可以得到360度倒车影像系统、自动泊车系统、DVD导航系统和后排娱乐系统,算下来其实也不算贵啊。

所以新奥德赛就是这样:它的各个配置车型之间的差价都很合理,很难讲哪个配置的性价比最高,不同的消费者都可以根据自己的需求去选择最适合自己的配置车型。看得出来,广汽本田这一次是对新奥德赛的配置级别进行过仔细的研究,最后给出这么一个非常合理的配置分布,但这倒反让选车的人会颇为踌躇了。如果硬要分个高下的话,我们觉得最低配的舒适版缺的配置实在较多,而最高配的至尊版多的那些配置又不是绝对必要的,因此我们觉得中间配置的豪华版、智享版、尊享版相对来说更具性价比和可选性,可以根据自己的需要在这几个车型中选择。