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广汽本田ZR-V致在 引领SUV新时代 异彩绽放

类别:优惠信息时间:2022-09-07 16:32:16

谁不想绽放异彩,领秀SUV新时代?

领先日本、欧洲市场,Honda ZR-V全新全球车的首个发布车型、广汽本田ZR-V,就是在这样一片异彩纷呈中上市。

与此同步,致在(ZR-V)e:HEV重磅亮相。

确实,这是一个异彩纷呈的汽车时代。

致在(ZR-V)的发布,体现出来的“异彩生活”形式,是时尚、品质、乐享、格调四大沉浸式体验。

当然,最为异彩纷呈的,还是故事的主角,致在(ZR-V)车型本身。

对于广汽本田而言,致在(ZR-V)的推出,必然是一个打破感官感受的新爆款。

但更重要的是,致在(ZR-V)的推出,也是一个全新SUV时代的蜕变点,更是广汽本田以更酷、更年轻、更强的姿态开启全新格局的新起点。

新世代的“感享”青年,独立鲜活,喜欢探索,追逐渴望,追逐品质格调。

而致在(ZR-V),就是为这样的异彩一族而生。

致在(ZR-V)基于Honda Architecture新架构打造,以“异彩绽放”为开发理念,从驾控理念,到驾控乐趣,都以全新呈现,打破了传统SUV的固有认知。

从车辆的空间尺寸,到一应科技配置,以至Bose音响等等舒适性享受装备,致在(ZR-V)都进行了系列的适应性的配置提供。

但这些都不是重点。

对于致在(ZR-V)真正重要的内容,是Honda Architecture带来的全新变化。

Honda Architecture新架构具有高刚性、轻量化、低重心的优势。

在这样的前提下,致在(ZR-V)拥有了良好的驾控乐趣。

新车搭载与雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统,它的作用是带来细腻精准的转向手感。转弯的时候,你会有不得心应手的感觉吗?

驾驶致在(CR-V)不会,VGR可变齿轮比转向系统会让你攻弯信心十足。

其转弯半径只有5.2米,拐弯、掉头一把可过。

而车辆的低重心设计,以及低臀点坐姿,再加上SUV的高视点视野、高通过性等优势,使得驾驶的感受变得既有轿车城市畅行的舒适性,也有SUV良好的通过性。

如果再加上前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬挂,以及轻量化高强度铝合金副车架的话,相信珍重懂车的人很容易从中感受到底盘扎实的质感。

车身带来的感受如此,动力表现如何?

新车标配1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率134kW/240N·m,匹配CVT变速箱,加速感与平顺性更加出众。

致在(ZR-V)所采用的Honda Architecture新架构,拥有高刚性、轻量化、低重心车身以及强大驾控乐趣等特性。

本次发布会神秘彩蛋——致在(ZR-V)e:HEV将在未来强势提升广汽本田e:HEV联盟的竞争实力,混动矩阵扩充至5款车型,包括:致在(ZR-V)e:HEV、|皓影(BREEZE)e:HEV,雅阁(ACCORD)e:HEV、凌派(CRIDER)e:HEV,以及奥德赛(ODYSSEY)e:HEV。