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伴随着夏天的悄然临近，国内越野圈也将迎来一场越野盛宴——环塔拉力赛。众所周知，环塔拉力赛一直被誉为“东方的达喀尔”，从2005至今已经成功举办12届，作为国际知名A级越野赛事，环塔不仅是车手们竞技的赛场也是赛车展示越野性能的大舞台，江西五十铃也已厉兵秣马，准备再度出征。

环塔黑马，五十铃勇夺双冠

去年环塔拉力赛可以说是近几年赛程难度最大的一次，赛事首次连续穿越新疆两大盆地，总行程达到6500公里，其中特殊赛段4000公里，完成率只有10%，抛锚、托底等各种故障早已成为车手们的家常便饭。

但就是在如此恶劣的赛程中，mu-X以近乎素车的身份出征，并发挥超乎想象的力量成功完成比赛，并且以最大黑马的姿势勇夺赛厂商杯冠军和量产组个人冠军的双冠王！创造了环塔史上的一个前所未有的传奇！

车手赛车再升级，志在复刻传奇

相比较去年仓促应战，今年江西五十铃可是做足了功课，志在复刻去年的传奇。在车手阵容上吸纳更多职业车手加入，同时再次联手九夺全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获"亚洲最,   ＋车手奖“的车王卢宁军，车王丰富的赛场经验将给车队提供巨大帮助，正所谓天时不如地利，地利不如人和，精兵强将在手，将最大程度发动主观能动性。

除了车手团队升级，在参赛车辆上，今年D-MAX从幕后走到台前，与mu-X一同出征环塔。此次派出的是3.0T D-MAX国五车型，在动力、稳定性和安全性等方面进一步升级，作为去年的功臣，D-MAX的表现有目共睹。今年，国五版D-MAX将独当一面，再次向环塔发起挑战，并邀请民间车手石红一起，圆梦环塔，冲锋陷阵！D-MAX国五车型也将在曲折的道路中，充分发挥出强悍的动力、稳定的操控等优势，从众多强大的竞争对手中脱颖而出，勇攀环塔之巅。携带着D-MAX车手的梦，向冠军进发！

不想当将军的士兵不是好士兵，而不想拿环塔冠军的车型也很难被冠以“优秀”的标签。车手团队专业化，参赛车型再度升级，江西五十铃车队比较去年可谓实力大增，作为今年的冠军最大热门，表现更加值得期待！

伴随着夏天的悄然临近，国内越野圈也将迎来一场越野盛宴——环塔拉力赛。众所周知，环塔拉力赛一直被誉为“东方的达喀尔”，从2005至今已经成功举办12届，作为国际知名A级越野赛事，环塔不仅是车手们竞技的赛场也是赛车展示越野性能的大舞台，江西五十铃也已厉兵秣马，准备再度出征。

环塔黑马，五十铃勇夺双冠

去年环塔拉力赛可以说是近几年赛程难度最大的一次，赛事首次连续穿越新疆两大盆地，总行程达到6500公里，其中特殊赛段4000公里，完成率只有10%，抛锚、托底等各种故障早已成为车手们的家常便饭。

但就是在如此恶劣的赛程中，mu-X以近乎素车的身份出征，并发挥超乎想象的力量成功完成比赛，并且以最大黑马的姿势勇夺赛厂商杯冠军和量产组个人冠军的双冠王！创造了环塔史上的一个前所未有的传奇！

车手赛车再升级，志在复刻传奇

相比较去年仓促应战，今年江西五十铃可是做足了功课，志在复刻去年的传奇。在车手阵容上吸纳更多职业车手加入，同时再次联手九夺全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获"亚洲最,   ＋车手奖“的车王卢宁军，车王丰富的赛场经验将给车队提供巨大帮助，正所谓天时不如地利，地利不如人和，精兵强将在手，将最大程度发动主观能动性。

除了车手团队升级，在参赛车辆上，今年D-MAX从幕后走到台前，与mu-X一同出征环塔。此次派出的是3.0T D-MAX国五车型，在动力、稳定性和安全性等方面进一步升级，作为去年的功臣，D-MAX的表现有目共睹。今年，国五版D-MAX将独当一面，再次向环塔发起挑战，并邀请民间车手石红一起，圆梦环塔，冲锋陷阵！D-MAX国五车型也将在曲折的道路中，充分发挥出强悍的动力、稳定的操控等优势，从众多强大的竞争对手中脱颖而出，勇攀环塔之巅。携带着D-MAX车手的梦，向冠军进发！

不想当将军的士兵不是好士兵，而不想拿环塔冠军的车型也很难被冠以“优秀”的标签。车手团队专业化，参赛车型再度升级，江西五十铃车队比较去年可谓实力大增，作为今年的冠军最大热门，表现更加值得期待！