成都福迪汽车销售服务有限公司

    如果是一款车仅靠炫丽的外观入市的话，那仅仅能迎合一部分消费者的青睐。反之如果一款车作为某个品牌的主打车型，而且能够持续受到消费者的热捧，那就一定大有来头，靠的就不仅仅是外表，至少还包含了诸如产品本身的特性以及车商的服务体系等。

     近日小编获悉福迪汽车最新车型揽福自动挡即将上市，且新车已经到店，自然率先进行深度试驾，现将试驾感受分享与各位朋友。

     说到福迪汽车也许大多数朋友都会有一个比较直观的概念，那就是所有车型都坚持了外观炫丽大气的风格。而此次即将上市的揽福自动挡车型除了外观沿袭了前期探索者系列车型的风格外，在内饰、空间、动力、操控方面同样具备相当实力。

外观篇

     所谓不走寻常路，福迪汽车SUV系列车型，在车型外观设计方面一直以走自主原创为自己品牌文化的一部分，因而每款车的上市都能在SUV市场刮起一段旋风。而这种深受消费者欢迎的旋风也能够持续刺激某些车企的神经，以至于福迪汽车的外观被某些车企模仿，更有某些车企就直接与福迪汽车进行深入合作，直接进行外观设计的合作或者进行车身加工合作，这就造成了某些时候消费者在市面上可以看到一些主流品牌的车型外观与福迪汽车的外观一模一样的现象。

     借用一句福迪粉丝的话说，福迪揽福自动挡在外观方面已经将霸气进到底了，包括进气格栅、车身线条、整体轮廓，在福迪汽车车友圈所说的两个词是“粗犷、霸气”。

     作为自主中型SUV的实力车型，此次即将上市揽福自动挡车型，设计师在原有手动挡基础上仍然进行了细致优化，如隐藏式的排气、车身上多处银色镀铬条装饰等，通过对“威猛”的刻意收敛，反而更加衬托出硬汉的实力。

内饰篇

     如果说外观是吸引消费者购车欲望的第一要素的话，那在内饰方面将是否选择的核心部分，好的内饰会给人舒适的驾驶心情，就好比一套大的房子，装修是否合理会决定入住的心情一样。揽福自动挡车型在内饰上，所有按键以触摸按键的方式所取代取代传统旋钮式，科技感十足。揽福全系配备真皮多功能方向盘，多功能按键处加入了银色镀铬装饰来提升其精致感。其多功能按键可对定速巡航、蓝牙电话和多媒体影音进行操作，大大提升了行车途中的便利性。新增纯黑真皮搭配红色缝线的座椅配色，包裹性较好，尺寸较为宽大，承托性不错，座椅填充较之前车型更软，乘坐更加舒适。

中控篇

     中控台部分仅保留了油箱盖开启和应急灯按钮。多媒体控制及空调面板均采用了触摸的操作方式，整个中控台十分简洁，且触感灵敏度高。8英寸中控彩色触摸大屏为全系标配，该系统支持蓝牙、USB、SD卡等方式连接播放音乐，并且还带有导航功能。新款中控屏的界面经过重新规划布局，显示更加直观，且系统反应速度也更加灵敏，而新的中控系统还加入了“双屏互动”功能，可通过USB或WIFI直接将手机显示映射到中控屏幕上，可玩性更高。

操控篇

     SUV揽福自动挡采用了丰田技术平台非承载式底盘，两纵十横大梁设计，安全可靠。配以双横臂螺旋弹簧独立悬挂和后五连杆非独立悬挂，通过优化设计，与福特、通用、莲花汽车专业团队结合中国路况共同调校，在具备极大承重力的同时，还拥有轿车的舒适性和操控性。

     自动挡全新配备电子手刹这项配置也是首次应用于揽福之上，并且还配备了“AUTO HOLD”功能，两驱、四驱、雪地模式，面对复杂路况尽显硬汉风范。

动力篇

     新款揽福自动挡匹配DEV德威1.9T云内柴油动力和6AT手自一体免维护进口变速箱，换挡灵敏，更加节油。发动机采用国际最先进的BOSCH高压共轨燃油喷射系统，燃烧更充分，霍尼韦尔VGT增压器变截面涡轮增压技术，并达到国家第五排放标准，高效环保。

     皮尔博格电控EGR系统，保证发动机性能卓越可靠，转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2800rpm即可实现峰值扭矩350Nm，百公里综合工况油耗仅为6L，噪声低，振动小，驾驶室内平均噪声仅有45.3分贝。

     试驾点评：对于长期驾驶轿车的消费者来说比较担心的是，一款高大威猛的“硬汉”能否顺心驾驭。通过小编深度测试：揽福自动挡车型驾驶感已经相当优越，在充沛动力支撑下，无论是爬坡还是走复杂路面均能轻松应对，加速阶段始终能保持非常平顺的加速过程，更为值得推崇的是，揽福的底盘调校非常适中，保证了乘坐的舒适性。无论是长途驾驶还是女性消费者驾驶均可轻松驾驭。

     据悉，揽福自动挡车型新车已经到店，并于12月10日举行了成都上市发布会，欲了解更多新车信息或对这款车感兴趣的朋友可咨询当地经销商。

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