柳州市翔鹏汽车销售有限公司

如今中国品牌SUV市场有多火，想必每一个明眼的人都能看到，从已经获知的消息表明，在2015年，将有100款新车、改款车型将杀入这个市场。毫不夸张地讲，这将是一个刀刀见血的“江湖”，对于所有即将染指和已经进入市场的汽车生产厂家来讲，这片红海将成为一片血海！

从某种意义上来说，这个曾经由“性价比”支撑建立起来的王朝，必然在某一刻、在新的性能需求来临时轰然倒塌，对于任何一款敢玩性能的SUV，对安全的考核必然是严之又严，于是，自主SUV市场第一个拉起性能大旗的绅宝X65便成为了首当其冲的考核对象。那今天小编就跟大家一起看看，敢玩性能的绅宝X65 ，安全是否跟得上。

SAAB的安全功底 领先自主品牌几个身位？

绅宝X65有着厚重的SAAB品牌的技术背景。在安全领域，SAAB是全球唯一一个全系车型达到E-NCAP五星安全标准的品牌，甚至是当今最以安全著称的沃尔沃，在SAAB的面前，也未必能出其右。所以，客观地说，只要绅宝X65能够具备把SAAB最核心的安全技术掌握并应用，就能够凭借这天生的优势，领先其他自主品牌若干个身段。

实际来看，绅宝X65的生产工厂来说不仅拥有当年SAAB的生产线和核心技术，安全标准也全部移植于SAAB。有标准，才有体系，这对于汽车安全生产来说，尤为适用。

据可靠消息，生产绅宝X65的北汽广州工厂，整体机械化输送线的设计、制造、安装以及调试工作，都出自德国杜尔公司之手。在制造过程中更是选择了SAAB的供应商开发管理体系和整车质量管理体系，从而让X65能够拥有与欧洲产品相同的质量和更加严苛的安全性能。

打铁还需自身硬 高强钢比例超出长安CS75 60%

采用了C-NCAP五星标准设计，绅宝X65有着高刚性车身、6安全气囊和很多主被动安全系统。我们都知道，车身结构以及钢材的选择，是一辆车主动安全性的重要标准，绅宝X65在车底横纵梁、侧围等部位都使用了进口高强度钢材，它的高强钢使用比例达到了64%，侧防撞梁强度达到了惊人的1500MPa，保证了车身拥有足够的连接强度和刚度，大幅提升了车身的安全性和稳定性。

放眼市场，在车身结构方面哈弗H6在高强度钢的使用上要节省得多，而且采用的是国产材质。同样的情况也出现在长安CS75之上，它的高强度钢使用的比例仅仅达到了40%，基本上不能和绅宝X65同日而语。这些数据显示出来的安全配置，在关键的时候会成为性能背后强大的安全后盾。

在绅宝X65身上，更让买家放心的还有一系列的旨在提升车身结构刚性的设计，比如前防撞钢梁封闭截面设计，用的可都是货真价实的进口高强材料。后面的也采用了高强钢而底盘采用的是双向高强度冷轧钢板，这些材料的选用和先进的加工工艺加强了车身扭转刚度，毫无疑问提高了车辆对驾乘人员的保护量级。

配置上玩安全 ESP算入门 360度全景影像提升的不只是逼格

当然了，在这个汽车科技如此发达的时代，安全配置上不出彩你都不好意思和别人打招呼。ESP算是入门，在绅宝X65的字典里，ESP还包括ABS、EBD、HAC、TCS这些“功夫”，它们忠于职守，绅宝X65才能够说走就走。实际上，绅宝X65对ESP又做了进一步升级，有了ABS ESP的鼎力相助，消费者才能全情投入到有绅宝X65相伴的性能之旅中。

“高性能休旅SUV”的安全系数高还表现在哪儿？就说一个同级别罕见甚至不曾谋面的配置吧：360°全景影像系统。这是什么？听说过没见过？因为这个配置即便是在市场中销售标杆产品上都没有配备！实际上，这项技术基本上只会在中高端SUV产品中出现， 绅宝X65全景影像系统会在泊车时自动启动，将车辆周围360°全景影像显示在8英寸中控屏上，它还能切换显示不同摄像头影像，声音加图像提醒，行车、泊车360°全无死角。与此同时，换挡手柄切换为倒档时，右侧外后视镜自动向下翻转，让人们看到更低角度的障碍。值得关注的是，它的后泊车雷达采用的是博世技术，在性能、安全和使用耐久性上都要好于其他品牌。

另外，除了配置360°全景影像对行车环境的检测外，绅宝X65还搭载了主动式胎压监测系统，从而确保驾驶者在尽享性能快感的同时时刻把控轮胎的安全状态。

对于高举“高性能休旅SUV”大旗的绅宝X65而言，源自SAAB的2.0T涡轮增压发动机，配合10万元的售价，无疑是它的最大亮点之一。然而在这样的动力匹配之下，安全更是绅宝X65所坚持的重要目标，性能和安全有着紧密的关联性，两者的相辅相成才能使绅宝X65越玩儿越安全，而安全性能得到消费者的认可，也能让绅宝X65的“高性能”尽情发挥。