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随着人们的可支配收入越来越多，SUV也开始日益受到青睐。SUV的优点已经众所周知：既有轿车般的舒适性，又有越野车般的通过性，车内空间利用率非常高，并且安全性相较轿车而言也有所加强。但正是由于SUV的底盘普遍比轿车要高，因此整车重心也更高，当车辆以较高的车速过弯时，发生侧倾的可能性也比轿车更大。特别是在路面湿滑的时候，即便车主具备较高的驾驶技巧，仍不能完全杜绝侧倾的隐患。

景逸X5标配ESP 安全性领袖同级车

ESP作为到目前为止，应对车辆侧倾、侧滑最有效的量产设备，在一些中高端合资或进口SUV上实现了普遍装备。但是由于装配ESP会增加制造成本，因此售价在10万元左右的SUV，普遍没有装配ESP，即便偶有配备，也是顶配车型才有的“奢侈品”。对于售价普遍集中在10万元及以下区间的自主SUV来说，配备ESP者更是寥寥。但凡事总有例外，景逸X5作为一款售价7.99～10.59万元的自主紧凑型SUV，以全系标配博世ESP的姿态，给购买自主SUV的用户提供了媲美中高端SUV的安全保护。

ESP是世界上最先进的主动安全技术之一，会即时监控驾驶员的操控状态和车轮的行驶轨迹，并不断向发动机和制动系统发出指令，一旦发现车辆出现转向过度或转向不足的现象时，会及时向驾驶员进行示警，并必要时精确地控制一个或者多个车轮的制动过程，并即时调整分配施加在各车轮上的制动力，同时代替驾驶员调整汽车行驶方向，以最大限度地保证车辆的行驶稳定性，让驾驶者轻松应对、随心驾驭，为行车提供充分的安全保障。

由于有了ESP的加入，景逸X5达到205毫米的高离地间隙更有用武之地。驾乘者不仅能在行驶时获得更强的安全保护，放心大胆地迎接坎坷路面带来的挑战，更可尽情享受高坐姿带来的宽广驾驶视野，以及随之而来的愉悦驾驶心情。

景逸X5还配备了BOS制动优先系统，可确保当油门与制动踏板同时踩下时，优先执行制动动作。该系统极大程度上避免了由于驾驶员的误操作而带来的安全隐患，配合ESP的工作，景逸X5的安全性已远超一些仅把双气囊、ABS+EBD等配置当作资本的同级车。

景逸X5作为一款经济实用的自主城市SUV，让用户仅需以10万元的代价，即可享有中高端SUV才会配备的ESP等安全配置，并且在宽敞的空间、高端的配置、强劲的动力等方面，均表现出既适合家庭需要，也能满足野外需求的全能，是一款性价比出众的车型。

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