广州元丰汽车销售服务有限公司

首先科普一下节气门的作用，通俗来讲：节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃混合气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽喉。

最近很多朋友和我打听到底要不要清洗,其实在这之前我在网上就看到过很多这样的话题，有说需要的又说不用的，今天我就给大家分享一下我的观点和看法，希望对大家有所帮助。

目前我们常见车辆的节气门大体有两种：

1、传统节气门

传统节气门可以说就是油门踏板直接通过钢丝或者连杆连接节气门开启程度，从而控制进气量、控制喷油量。

2、电子节气门

这是由传统节气门发展而来，只不过去掉了钢丝，通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，然后由车载电脑控制电子节气门开启大小，从而控制进气量。

当汽车发动以后，空气经过空气滤清器过滤后来到节气门，而这些空气与燃油混合燃烧，肯定不会100%的充分燃烧，不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭，另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质（尤其在北方雾霾比较大的地方），这些杂质就会附着在节气门上，长期积累产生油泥，从而引起发动机加速不力，油耗增加，怠速不稳，转速忽高忽低。

所以啊既然节气门是汽车的咽喉，混合气又不可能完全燃烧，那么在节气门产生积碳肯定不可避免。既然会产生积碳，那么清理肯定是需要的。

有些朋友去维修车辆的时候，4S店建议你清洗节气门真的并不是坑你，有时候确实是应该清洗了。节气门清洗一般建议2万公里左右清洗一次，当然不同车型、不同地域、不同路况会有所差异，实际用车中遇到冷车启动困难、二次打火、行驶抖动、怠速或低速熄火、油耗增加等问题的时候，如果找不到别原因，想想节气门如果已经2万公里没清洗了，那么不妨清洗一下。

至于效果吗？洗完才能知道哦！