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一般来说，大家的共识都是，SUV的噪音相比轿车要大得多。这在高速公路上显得尤为明显，问及原因，多数人会认为SUV车身大，风噪大，因此会导致噪音更大。这其实也没错，但真正的原因，您知道吗？

　　风噪

　　当然，这是多数人都知道的，SUV本身因为车身巨大，重心高，迎风面积相比轿车要大很多，因此噪音会大，但为啥呢？
　　原因在于空气和车身的接触上。大家可以做个试验，在一台高速转动的风扇上，用什么东西挡住它，您会听到什么声音？很明显地，您会听到大得多的风声。这是因为高速空气撞击到固体时，会引起这个固体表面的轻微震动，同时，空气本身也会因为速度的突然变化而产生激波。

 固体表面的这个震动，通常和激波的频率是类似的，这两者叠加起来，就形成了风的噪音。SUV相比轿车在尺寸上更大，自然也就会引起更大的风噪了。

　　轮胎

 　即使现在很多SUV都使用了公路性轮胎，但这种车型的轮胎噪音，也还是要比轿车更大的。原因同样在于SUV的尺寸，同级SUV通常车身都会比轿车更高。更高的车身，和SUV本身对通过性的要求，意味着这类车型必须使用更大尺寸的轮圈和更厚胎壁的轮胎。

　　这就带来一个问题，首先，更大的轮圈会让车轮在相同转速下滚动的距离明显延长，而且更大轮圈一般伴随着更宽的胎宽，这样一来，整个轮胎和地面接触的部分就更多了。噪音自然会大。而且，SUV使用的厚胎壁轮胎，会在车身有负载时轻微下压，更进一步增加了和地面的接触面积，接触面积越大，自然产生
的噪音，也就越大了。

　　还有您想象不到的····

　　大多数人认为，上述两点就是SUV噪音大的主要来源，但实际上，还有一点是大家可能没关注到的---底盘风噪。
　　底盘风噪在轿车身上几乎是可以忽略不计的，因为轿车底盘低，在高速行驶时，车底甚至会产生一定的，类似低压区一样的效应，这会让流过轿车车底的气流变少。但SUV不一样，这种车底盘高，越是速度快，跑进车底的空气也就越多。越多的空气会带来一种叫空气遄流的作用，气体会在底盘和地面之间，无方向的到处乱撞，噪音，就是这么产生的。