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坐镇主场的广汽丰田，在今年广州车展上也动作频频，包括宣布正式全面启用新企业标识、全新三厢家轿YARiS L致享首发亮相。

　　广汽丰田执行副总经理李晖表示，“随着构造改革成效的持续释放，广汽丰田将迎来新十年发展的黄金期。”

　　数据显示，通过构造改革夯实全体系能力，广汽丰田持续稳健发展。2016年1-10月，广汽丰田零售销量超过36万台，预计全年销量将超过43.5万台，超额完成原定销售计划。

　　此外，零部件供货缺陷率降低到百万分之一；2016年经销商库存系数保持在0.6个月的高效率，整个供需链条形成了完整的微笑曲线。

　　三厢家轿——致享的亮相，则意味着广丰小车战略的再次扩容，将进一步扩大小型车目前50%的销量占比。

　　全新三厢车YARiS L致享，系致炫的姐妹车型。拥有大胆、动感的3D立体梯形前脸造型，大气而时尚的流线型车身和越级驾乘空间。

　　和广汽丰田全系列产品一样，致享也将导入先进的动力、节能和安全科技，拥有出众的驾驶乐趣以及同级领先的燃油经济性。

　　2016年，雷凌和致炫“双子星”为广汽丰田贡献了超过50%的销量。今年8月上市的全新致炫巩固了细分市场领先地位。随着致享将于明年一季度上市，广汽丰田小型车战略将全面扩容。

　　广州车展广汽丰田展台的另一大亮点是雷凌Tuobo的亮相——搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速器，热效率达到36%，在1500低转速即可输出最大扭矩185Nm，百公里油耗为5.4L，售价区间为10.98万-13.38万元。

　　随着雷凌Turbo上市，雷凌家族拥有1.2T、1.8L和混合动力三种动力形式，在中级车市场独树一帜。这正彰显广汽丰田“全擎动力”的技术优势。广汽丰田已形成包括自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动的全擎动力矩阵，并将于2018年导入外插充电式混合动力。

　　广汽丰田总经理小林一弘表示，随着全擎节能环保技术导入，2016年，广汽丰田企业平均油耗比2013年降低了25%，燃油经济性处于行业领先的水平，到2020年企业平均油耗将降低到百公里5.0升，达到中国政策法规的要求。

　　据车透君了解，2017年底，丰田TNGA新全球架构战略也将开始全面导入广汽丰田三大生产线。

　　构造改革是广汽丰田自我修炼的一场变革，从供应商到整车厂再到销售店，体系力得以强化与提升。