南阳达源长安铃木汽车销售有限公司

紧凑级三厢车市场对于目前国内汽车市场来说是比较受关注的，所以本届车展上也涌现了很多新面孔，今天这两位新人在未来紧凑级家用车市场上的前景将会如何呢？通过我们的对比实拍一起来看一看。

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外观：纯正家轿风

福特标志性“马丁”前脸也出现在了福睿斯上，相比新福克斯下进气口夸张上进气口细长的运动风格前脸，大嘴的福睿斯则显得内敛许多，六边形格栅营造出犹如中级车般的稳重感。

启悦的外观设计最大限度保留了概念车的设计，流畅的外形线条和动感的前脸风格都让人眼前一亮，尤其是突出的大面积镀铬，符合不少国人的审美。

大灯设计各有亮点，福睿斯的前大灯采用晶钻设计，给人通透明亮，当然由于定价原因只会有卤素大灯了，雾灯的造型上翘很有精神，加入的镀铬装饰又有了些高端大气。大灯造型上启悦沿用了概念车上的设计，配上带透镜的灯组炯炯有神。

福睿斯侧面线条看起来就是传统的三厢车造型，和家族大哥福克斯相同，前翼子板延伸到尾灯的腰线让其看起来很有张力。启悦车身线条比例协调，仔细看是否有点像缩小版凯泽西。

尺寸方面，福睿斯长宽高分别为4586/1820/1487mm，轴距为2687mm，在同级车型表现不俗，而启悦的车身尺寸长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。

福睿斯的尾部造型稳重，没有过多复杂设计，中间的银色镀铬饰条巧妙的与左右两侧尾灯想贴合，算是起到点缀作用，总之这样的尾部设计没有亮点，但是很符合家庭用户。

启悦的尾部比较有吸引力，排气孔被安排在了更靠下的位置，并采用单侧单出形式。另外，镀铬装饰成为选装，并且更为纤细一些，这个设计可以说是抓住的国人的需求。尾灯的面积很大，在车尾很显眼，设计造型与宝马3系有异曲同工之妙。

福睿斯的多幅轮毂很符合车型的风格，轮胎尺寸为205/55 R16，品牌型号为固特异安殊轮，而启悦的多幅铝合金轮毂无疑让外观更加抢眼。

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内饰

作为家轿，两车的内饰整体设计偏简洁明快，没有特别亮眼的地方，福睿斯共有两种内饰配色，配以镀铬装饰，用以营造较为温馨的氛围。而用料上，福睿斯的中控上方辅以大面积的软性材质，并配以双缝线提升档次。

启悦整车内饰采用了上深下浅的配色，整体设计依然遵循着铃木车系偏向家用的风格，中控台采用大面积木饰板点缀，整体样式很符合紧凑型三厢家用车的定位。

配置方面，福睿斯配备了大灯高度调节、USB+AUX接口、自动空调等，虽然没有配备触摸屏，但是福睿斯配备了一个可拆卸的手机支架，方便车主使用智能手机上的导航功能，并配备了USB充电口解决手机续航问题。平时不用时，接口可以盖起，非常方便。

启悦的配置要比福睿斯来的丰富，换挡拨片、一键式启动、中控大屏幕、倒车影像、ESP电子稳定控制系统等均有配备。

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空间

福睿斯座椅采用真皮包裹，后排的乘坐空间较大，作为同门兄弟的福克斯有着同级标杆的操控实力，但在后排空间方面自然有所妥协，福睿斯很好的弥补了这一遗憾。后备厢比较规整，而且还能通过后排座椅放倒扩展空间，整体来说福睿斯能满足一般家庭的空间需求。

启悦的真皮包裹座椅很厚实，细节做工很不错，调节方式同样为手动调节，后排座椅较为平整，舒适度较好，腿部空间表现也比较充裕，但中央座椅没有头枕是一个小遗憾。后备厢空间常规空间490L，在同级车型中有较大优势，而且将后排座椅放倒后还可以扩展储物空间。

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动力

福睿斯搭载了1.5升Ti-VCT四缸发动机(双独立可变气门正时技术)最大功率为81kW、最大扭矩为140N·m，而在后期将新增搭载1.0T动力车型。

启悦则搭载锋驭上的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大功率达90kW(122PS)，峰值扭矩达158Nm。但在如今增压发动机横行的紧凑车市场，两车这样的动力匹配略感保守。

福睿斯传动采用6速双离合+5MT的配置，而启悦则采用5速手动+6AT手自一体变速器。悬挂方面则是常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构设计。

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总结

紧凑级别有福克斯打天下显然不能满足福特的野心，福睿斯看名字就能猜到这就是长安福特拿出来与福克斯打配合的车型，福克斯主打年轻人和操控、而福睿斯则主打空间和家用，形成很好的互补。

长安铃木一直以来的产品都以小型车为主，启悦是其第一台紧凑级家用三厢轿车。不过无论是从外观还是配置上都不难看出铃木在这款新车上颇为用心，而说到其优势就是表现不俗的燃油经济性和丰富的配置，当然动力配置在同级来说还略微单一。

而通过以上对比两车都是务实之选，也都是10万级别的新代表，值得期待。

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