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责任-冬季用车分南北 不热车等于毁车
类别:优惠信息时间:2019-12-08 13:05:48
冬季用车分南北?不热车等于毁车?答案就在这里
正所谓,忽如一夜寒风来,用车知识学起来。如今已入12月,北方的小伙伴们已经开始过上南方人羡慕的“就着暖气吃雪糕“的日子,这让靠着一身正气抗寒风的小编羡慕不已!
对于人来说,冬天的南北差异好比魔法攻击与物理攻击,那冬天用车是不是也有南北差异呢?话不多说,上干货!
在开始讲解前,有请北方的车主朋友们回答一个问题:
大雪过后,清晨出门要去上班的你,看到爱车被雪裹成“大白”,这时你该怎么做?
A:用钥匙遥控启动车辆热车,使水温上升,便于后期清除车窗雾气及结冰
B:直接拿热水冲洗,使冰雪迅速消融
C:选择汽车专用除雪铲,或擦玻璃的橡胶刮板,小心扫除积雪
D:打开雨刮器,迅速扫除车窗积雪
E:一点点雪不需要清理,等多一点再一起清
F:坚冰处可用抹布沾略有一点温度的水慢慢擦除(需避开车窗)
答案:A、C、F
错误行为解释:
B:热水会产生热胀冷缩,易造成玻璃炸裂,雨刮器橡胶变形,损伤车漆
D:冰雪导致雨刮器与玻璃结冰在一起,强行使用是阻力过大造成电机损毁
E:雪水里的杂质具有酸性腐蚀成分,会损伤漆面
南北用车窍门关键词一:轮胎
平常用的四季轮胎在冬季低温下橡胶变硬、相对较脆,容易漏气、扎胎,且胎压也会变低,而软胎严重会加速轮胎老化,这些容易增加行驶的安全隐患。
北方的雪地路面:更换冬季胎或雪地轮胎,其特殊胶质更软,胎面花纹沟更宽更深,可提供更强的抓地力和防滑性,保障冬季用车的操控安全。
南方的湿滑路面:摄氏7度以下时,需随时监测并及时调整胎压,确保冬雨路段车轮不打滑。
南北用车窍门关键词二:机油
在冬季,不同质量的机油会因温度低的关系而导致粘度不同。机油粘度高,流动速度变慢,致使汽车冷启动耗时长,有可能造成车辆部件损伤
北方极端严寒:使用低温环境专用型机油,zui低气温为零下35度的SAE 0W-30,此机油能保持低粘度及流动性,给引擎各部件提供更快更好的润滑保护。
南方相对“温暖”:普遍在零度以上的南方冬季,需要选用能兼顾平衡低温和高温的机油,可用SN或SM级的5W-30、5W-40或10W-30。
北方用车窍门专场:蓄电池/防冻玻璃水
相较于南方,北方车主在用车过程中需要注意的地方要多得多。在极端寒冷的情况下,北方车主更应注意蓄电池和玻璃水的保养和更换。
蓄电池:低温气候极容易影响蓄电池的正常充放电,甚至是缩短电瓶寿命,停车时切记要检查所以用电设备是否已全部关闭。如果真的遇到蓄电池缺电的情况,建议车内还是备有应急启动电源为妙。
防冻玻璃水:对于一些极北之地,气温可达零下三四十度的地方,需用到-25℃或者-42℃的防冻玻璃水,不然会影响行车视野,增加安全隐患。
说完了冬季三个南北方车主应当注意的点,最后,再讲一个不论南北方,车主朋友都倍加关注的:"冬季热车需要多久?"
一、热车从何而来?
以前,汽车的发动机还不是电喷或者直喷,需要用化油器来将燃油雾化,然后才能与空气混合、燃烧,进而提供车辆所需要的动力。
而化油器是必须在达到一定温度下才可以工作的,否则就会影响汽油雾化的质量,导致雾化不均匀,从而影响油气混合气的燃烧质量。
油气混合器燃烧不充分短期造成的影响是车辆冒黑烟,时间一长就会使发动机产生严重的积碳,从而导致油耗高、动力不足等等后果。
因此对于那些仍然使用化油器的发动机来说,冬天气温较低时,将发动机启动后,原地怠速热车是非常有必要的,很多老司机都要热车5分钟以上才会给油出发。
二、直喷或电喷发动机需要热车吗?
东风风神所装配的发动机都是直喷(AX7、奕炫)或多点电喷(AX5等),没有化油器这东西了,是不是就不需要热车了?
没错!不用了!
当然还会有同学有其他方面的担忧:车子停放一夜,机油都已冷却归位,如果不热车的话:“机油还未循环至发动机各个需要润滑的部位,不会加剧发动机的磨损嘛?”
这个担忧其实是多余的。
事实上,在你所加机油为正确型号的情况下,机油循环一周需要的时间不过几秒,所以完全不需要长时间热车。
因此,关于冬天是否热车这个问题,小编推荐的步骤是:上车—点火—系安全带、调整座椅、后视镜等一系列准备工作—挂挡松手刹—给油走起。
当然,如果你担心水温问题,靠怠速来提高水温,那效果实在是太慢了,在行车过程中逐渐提高水温即可,无需特意怠速热车。
一般来说,冷车行驶初段,应该尽量保持较低的速度行驶,待水温达到发动机的zui佳工作温度80~90度时(或者水温刻度线的中间部位),就可以正常行驶了。
最后,提醒各位车主,冬天用车更需注意行车安全,冬季气候比较极端,各个部件耗损度较大,大家千万记得定时去给爱车做保养,避免安全隐患哦~
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