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眼看着国家为了推广新能源车，目前对新能源车的补贴政策力度空前，也吸引了不少消费者的注意力，豪华车阵营也引起了不少骚动。继1月份国产的华晨宝马推出了5系混合动力版之后，4月22日，VOLVOS60L也推出了插电式混合动力车，它也是沃尔沃首款混合动力车。不过它的售价高达50.59万元和55.99万元。

混动版S60L的亮点有，搭载Drive-E系列2.0T发动机，最大功率175kW，可输出峰值扭矩350Nm，匹配8速Geartronic自动变速箱。比汽油版的2.0T的S60L，300NM最大扭矩和132KW最大功率，账面数据高出不少。另外汽油版只有6挡手自一体。

和汽油版只有前置两驱不同，混动版S60L后轮由于配备了50KW的电动机，因此可以实现全时四驱。前轮汽油驱动，后轮电动驱动。电动机还可提供200NM的峰值扭矩，加上汽油引擎的350NM，加起来有550NM，驱动S60L这台中型车很轻松，官方给出的混动版S60L百公里加速只有5.6秒。这台车纯电模式可支持50公里的续航里程，满油满电下的综合续航里程可达1000公里，

另外一款上海车展亮相的奥迪A6Le-tron，由一台2.0升TFSI发动机和一台盘型电机混合驱动，最大系统功率180千瓦，最大系统扭矩500牛·米，从静止加速到100公里/小时只需8.4秒，每百公里综合油耗仅为2.2升，总续航里程达880公里。

联想到国内的比亚迪唐，采用的也是2.0T汽油机+双电动机+6速手自一体变速箱，百公里最低油耗不到2L，百公里加速最低仅4.5秒。普通版30万元、极速版60万元。

但和VOLVOS60L混动版以及奥迪A6L的混动版相比，比亚迪新能源车的技术优势似乎没有原来想象中那么明显。

同样是最先进的混动科技，技术数据差距不大，考虑到品牌和车型尺寸其实价格差距也不算大。买比亚迪还是买豪华车，这还是个问题。