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逸动国内首次的汽车翻滚测试 意义在哪里
类别：公司新闻时间：2014-06-24 11:15:15
今天看微博，说长安汽车今天在2014款上市的时候，做了国内的首次翻滚测试，让人很是振奋，因为，目前国产车子，真心没有哪家做这个了，但是实际上我们在用车时，如果发生了交通事故，那么车子翻滚的可能性最大，而很多车子说自己的车子安全，但是我们却没法看到结果，长安这次，算是戳到了大家的关注点。
其实，逸动已经是曾获c-ncap五星安全碰撞，这次引入美国汽车安全性能测试机构iihs部分项目，公开接受两个安全测试项目（为当前常遇事故环境）：一个是北美法规要求的208侧翻滚测试（时速48km），二是检验车身强度和抗击力的非法规要求的螺旋翻滚测试（时速50km），那到底有什么意义呢？
实际上，在汽车交通事故中，车辆侧翻事故并不少见，而且这种事故死亡率也是相当高的。那我们在买车时怎样去了解一款车在这方面的安全性？这次的测试算了给了参考。
车辆翻滚事故在所有的交通事故中发生的概率虽然不是最高的，但是其所造成的死亡率是很高的。如在快速变线或紧急避让时，车辆就容易发生侧翻，尤其是高重心车辆，而在车辆侧翻过程中，车顶的强度也非常重要，因为这会直接影响车内乘员的安全。
在美国市场上，高底盘的suv、皮卡车型所占的比例是很高的，而这类车型由于车重心高，在紧急变线或避险时更容易发生侧翻以及翻滚。据调查显示每年有超过10000人死于车辆侧翻事故中，约占交通事故总死亡人数的1/5。
因此，美国nhtsa和iihs两大权威新车碰撞测试机构都加入了评价车辆侧翻情况的测试项目，这也是美国新车碰撞测试机构特有的项目。nhtsa机构主要通过对车辆在紧急避让时发生侧翻的几率来进行评级，而iihs机构则是通过测试车顶强度来了解在车辆发生侧翻后车顶能否抵御外界物体的冲击。
那么，看看逸动的测试吧
车子开始出来了，是以每小时48公里开始做翻滚
已经开始飞出去了
整车马上要开始翻滚
有点像是电影的特技，但这事真车
空中落地
开始翻滚中
头部重重的击打在水泥地上
最后停下，车门正常打开，为安全打开通道，引擎盖没有脱落，发动机完好无损，气囊都正常打开；测试成功
把这次正果来看
整体完好，测试结果优秀，这也是长安对逸动有信心，不然谁敢拿出来翻滚，而且还请了那么多的媒体，当天正式2014款上市啊！！
其实，逸动已经是曾获c-ncap五星安全碰撞，这次引入美国汽车安全性能测试机构iihs部分项目，公开接受两个安全测试项目（为当前常遇事故环境）：一个是北美法规要求的208侧翻滚测试（时速48km），二是检验车身强度和抗击力的非法规要求的螺旋翻滚测试（时速50km），那到底有什么意义呢？
实际上，在汽车交通事故中，车辆侧翻事故并不少见，而且这种事故死亡率也是相当高的。那我们在买车时怎样去了解一款车在这方面的安全性？这次的测试算了给了参考。
车辆翻滚事故在所有的交通事故中发生的概率虽然不是最高的，但是其所造成的死亡率是很高的。如在快速变线或紧急避让时，车辆就容易发生侧翻，尤其是高重心车辆，而在车辆侧翻过程中，车顶的强度也非常重要，因为这会直接影响车内乘员的安全。
在美国市场上，高底盘的suv、皮卡车型所占的比例是很高的，而这类车型由于车重心高，在紧急变线或避险时更容易发生侧翻以及翻滚。据调查显示每年有超过10000人死于车辆侧翻事故中，约占交通事故总死亡人数的1/5。
因此，美国nhtsa和iihs两大权威新车碰撞测试机构都加入了评价车辆侧翻情况的测试项目，这也是美国新车碰撞测试机构特有的项目。nhtsa机构主要通过对车辆在紧急避让时发生侧翻的几率来进行评级，而iihs机构则是通过测试车顶强度来了解在车辆发生侧翻后车顶能否抵御外界物体的冲击。
那么，看看逸动的测试吧
车子开始出来了，是以每小时48公里开始做翻滚
已经开始飞出去了
整车马上要开始翻滚
有点像是电影的特技，但这事真车
空中落地
开始翻滚中
头部重重的击打在水泥地上
最后停下，车门正常打开，为安全打开通道，引擎盖没有脱落，发动机完好无损，气囊都正常打开；测试成功
把这次正果来看
整体完好，测试结果优秀，这也是长安对逸动有信心，不然谁敢拿出来翻滚，而且还请了那么多的媒体，当天正式2014款上市啊！！