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【风行S500（7月）日常稿件】

定位于“首款全能家用7座MPV”的风行S500继上海车展首发亮相之后，一直广受众多行业专家、汽车媒体和消费者关注。在车展期间，很多观众在现场观赏展车后，对这款车的外观造型和内饰设计表示了认可和喜爱，同时对其动力性能和车辆配置也有着很高期待。在广泛听取消费者、业内人士和专业媒体的意见，东风柳汽又对风行S500进行了全面优化和调整。下面，让我们通过静态体验这款剑指“家庭第一辆车”市场的MPV车型，详细了解一下风行S500在车内空间方面的产品优势所在。

作为东风风行布局家庭MPV市场的首款重磅产品，风行S500有别于传统MPV车型重视单一产品功能的设计理念，更加注重提升车辆的多功能性，以更灵活丰富的7座设计为基础，强调整车的“真7座”特性，在保障全车每一位家庭成员乘坐舒适性的前提下，以为乘客带来尊贵的第二排、从容的第三排空间享受为目标，让风行S500真正成为“家庭第一辆车”市场的“全能选手”。

首先，在空间表现方面，风行S500凭借正宗的MPV出身，延续了东风风行系列车型独特的大空间、高舒适性的基因，整车车身长宽高达到4620mm×1810mm×1720mm，轴距更是长达2750mm，拥有超越同级车型的最宽车身和比肩同级车型的超长轴距。宽大的车身不仅可以提升车辆的舒适性，同时也能带来更多可以有效利用的车内空间，充分满足购买家庭第一辆车的消费人群对车辆用途的多样化需求。

其次，为了满足不同消费者的实际需求，风行S500计划推出5座、6座、拥有2+2+3座椅结构和2+3+2座椅结构的两款7座车型，共计4款座椅组合。以拥有2+2+3座椅结构的7座车型的车内布局为例，得益于2750mm的超长轴距和1810mm的宽体车身设计，风行S500的三排座椅之间都留有很充裕的空间，且第二排座椅可前后调节位置，确保第二、三排乘客均可以获得最舒适的乘坐体验。此外，第二排座椅采用独立座椅设置，并带有独立扶手，乘坐舒适性进一步增强。对于7座MPV车型来说，第三排座椅空间的表现常常不太尽如人意，如常规的“5+2”座椅车型，其第三排座椅的平均高度为900mm，有限的车内高度牺牲了乘员的头部空间，令乘坐舒适性大打折扣。为此，风行S500也特别针对第三排座椅设计进行了舒适性改进，例如，其1175mm的内高比普通车型足足高出275mm，带来更加充分的头部活动空间，保证了第三排乘客的乘坐舒适性；另外，与一般车型第三排座椅仅有1250mm的臀部空间相比 ，风行S500达到了1350mm，这多出的100mm可以让第三排乘客不再感到拥挤，带来更舒适放松的乘坐感受。除此之外，风行S500的第二排和第三排地板还采用了水平设计，缓解了乘坐时的脚部局促感，即使长时间乘坐也感觉轻松舒适。在实际体验过程中，在第三排座椅同时坐满三人的情况下，也没有特别拥挤的感觉，在不移动第二排座椅的情况下，身高为170左右的乘客在乘坐第三排座椅时，还能拥有两指有余的头部空间和一拳半的腿部空间。从实际体验中足以看到，风行S500的每一排座椅设计都体现出设计者的用心，也将车身尺寸与座椅空间之间极致平衡之美体现的更加淋漓尽致。

此外，在载物空间上，风行S500的表现也非常抢眼，在常态下，整车拥有宽度1230mm、高690mm、410mm底部进深和140mm上部进深的行李箱空间，当消费者对储物空间有更大需求时，还可将第三排座椅向前翻折，即可获得最宽1125mm、最高1130mm和进深720mm的超大行李箱空间，这一灵活多变的储物空间设计，也可以成为车主全家出游、外出购物、装载货物时的最佳座驾，实现一车多用的多用途功能。

经过实际体验风行S500的宽大空间和灵活座椅设计，其优异的空间表现和人性化的座椅布局实现了车内空间利用的最大化，可以全方位满足消费者在购买家庭第一辆车时对座椅和空间有效利用的实际需求。

在对车内空间和布局改进之后，风行S500还将针对外观、内饰进行进一步优化，包括增加更多防擦条和裙边设计，对内饰装饰设计部件进行优化，丰富内饰颜色等，并对内饰外观和动力性能等配置进行进一步提升，把风行S500雕琢的更加完美。以全面的，全家的，全时的，全用途的，全覆盖的家用MPV优势，全面满足家庭首购车消费群体对“家庭第一辆车”的多样化需求。

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